uniqlo_uniqlo wrote:
別搞笑了
gs450h至少折20吧
不要鬧了~仔細去問問吧
這位仁兄 好像到處都是折20起跳
真是神人!
個人積分：14分
文章編號：36006900
個人積分：130分
文章編號：36022072
個人積分：14分
文章編號：36024031
個人積分：2716分
文章編號：36029441
lesliechen1023 wrote:
熱血與Family需求
難以兼得
只能說為何GS不出Wagon呀?...(恕刪)
4代GS雖然一開始的設計就有把Hybrid的電池考慮在內，先加大行李箱(GS250/350的行李箱超大)
但是從電池擺放的位置在後座椅背的後方，無法傾倒後座椅的設計來看
4代GS並未把旅行車納入設計的選項......畢竟無法傾倒後座的旅行車也不會有人想要吧
當然這也是非戰之罪，FR配置的底盤中央通道已經被傳動軸占滿，
後軸附近除了多連桿懸吊還外加後輪轉向機構，體積怎麼想也不會小
唯一可行的方法是將電池放到後座下方，但這樣後座椅要提高......頭部空間就已經小了椅子還要拉高?
目前在空間上看起來是無解，看之後的ES300h會不會好一點好了，但是ES實在是不夠熱血
個人積分：0分
文章編號：36031734
個人積分：14分
文章編號：36032115
個人積分：0分
文章編號：36076283
個人積分：0分
文章編號：36244250
個人積分：43分
文章編號：36253173
個人積分：0分
文章編號：36253410
