夯兲巭 wrote:
大大 看完你的分析 ...(恕刪)
要不是我對VW這個品牌有疑慮, 應該已經買下去了
而320i是最讓我意外的車, 根本不像雜誌或網友口中操控那麼厲害, 充其量就是一台代步車而已
可能他們都還活在BMW過往的榮耀裡面吧...
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所以好像是一個完全不對等的對比吧
不過以我已經下定CLA 250又退車，準備改訂IS300h的來說
我前一台車是F20 118i M Sport版本(德訂)
IS300h加速拜ECVT所賜，確實是非常得沒有Fu
但卻非常順暢，雖然稱不上快，但也夠用了
底盤表現不差，避震不軟Q，偏硬(F Sport版本)
煞車我沒有用力測試，但確實有可能跟CLA 250一樣，系統輔助力道太強，所以反而會對剎車有點沒信心
過彎測傾的話，這三台車F20 118i大概是最糟糕的
加速來說，當然是CLA > 118i > 300h
不過，內裝質感來說，IS300h算是不俗了
至少比起完全沒有選配的CLA/C Class F30 3 series 來說，強多了
不過哪台車好...見仁見智，每一台都有他的優缺點
沒有一部是完美的啦~[
但是這次IS的後座空間真的是有進步了~謝謝指教]
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Wildpaladin wrote:
前面這位大哥的比較資料，唯獨只有Golf GTI是真的性能版車輛，其他都不是
所以好像是一個完全不對等的對比吧
不過以我已經下定CLA 250又退車，準備改訂IS300h的來說
我前一台車是F20 118i M Sport版本(德訂)
IS300h加速拜ECVT所賜，確實是非常得沒有Fu
但卻非常順暢，雖然稱不上快，但也夠用了
底盤表現不差，避震不軟Q，偏硬(F Sport版本)
煞車我沒有用力測試，但確實有可能跟CLA 250一樣，系統輔助力道太強，所以反而會對剎車有點沒信心
過彎測傾的話，這三台車F20 118i大概是最糟糕的
加速來說，當然是CLA > 118i > 300h
不過，內裝質感來說，IS300h算是不俗了
至少比起完全沒有選配的CLA/C Class F30 3 series 來說，強多了
不過哪台車好...見仁見智，每一台都有他的優缺點...
你是說我的資料嗎?
呵呵, 那是因為價格都在1xx萬, 所以都開開看囉
買車不要限定自己的目標車格, 一定要在價格可接受的範圍內的車都去試試看, 然後想清楚再決定, 有時候會有意想不到的結論哩
IS300h F-sport那個引擎吸氣聲模擬器還蠻好玩的
如果覺得沒fu可以開來玩玩看, 重踩的時候還蠻有意思的
有人說因為沒有換檔鈍挫, 跟聲音會搭不起來
不過我倒覺得不是什麼問題, 反正是自爽用的
說到避震器, 我怎麼覺得一般版跟F sport版開起來幾乎沒差別, 神經太大條了嗎??
剛去南寮停車場試了一下過彎, 側傾也不算小了, 但是側傾跟回正的速度都比較溫和些, 感覺就是適合高速彎道的底盤設定, 對於刁鑽一點的S型彎就非此車強項
還有hybrid的煞車腳感跟一般車會不太一樣, 或許是因為初段要啟動電磁煞車的關係, 空行程非常短
而煞車皮真正開始動作又在比較深的地方, 制動力是沒問題, 但我個人覺得煞車線性度不夠
另外我覺得is300h煞車踏板做太左邊了, 離油門好遠, 如果可以往右移1~2cm就好了
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kenji0908 wrote:
M大,你買IS300...(恕刪)
我買星耀黑F sport版
原先覺得怪的地方只有車頭車尾燈而已
主打色LFA白, 車頭燈跟Nike標誌中間那塊白色會讓我覺得格格不入
而且配色的關係會讓人覺得車頭燈太小了
另外白車搭紅色車尾燈下垂線看起來很囧
但是看到黑色後.....原先嫌的地方完全都不是問題了
而這台車的前葉子板超漂亮, 造型的關係會讓人覺得爆龜爆很大, 應該沒有啥四門房車能出其右了
站在車邊看葉子板延伸到車尾的折線, 非常霸氣, 搭配黑色車身整個就殺氣騰騰啊
剛好有台星耀黑的車, 馬上就下訂了
星耀黑跟爵色黑比就是加了大量銀(金?)粉在漆裡面, 近看很有質感, 太陽紋也比較不會那麼嚴重
而爵色黑是不加料的純黑色, 太陽紋超明顯, 如果沒有星耀黑的車, 我應該不會考慮買黑的
網路上找的黑色圖片
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meridian wrote:
說到避震器, 我怎麼覺得一般版跟F sport版開起來幾乎沒差別, 神經太大條了嗎??
剛去南寮停車場試了一下過彎, 側傾也不算小了, 但是側傾跟回正的速度都比較溫和些, 感覺就是適合高速彎道的底盤設定, 對於刁鑽一點的S型彎就非此車強項
還有hybrid的煞車腳感跟一般車會不太一樣, 或許是因為初段要啟動電磁煞車的關係, 空行程非常短
而煞車皮真正開始動作又在比較深的地方, 制動力是沒問題, 但我個人覺得煞車線性度不夠
另外我覺得is300h煞車踏板做太左邊了, 離油門好遠, 如果可以往右移1~2cm就好了...(恕刪)
恭喜啊!加入了油電的一份子
IS300h的剎車我已經覺得調整得不錯了XD~
如果去開ES,RX,CT的電磁剎車腳感都比不上IS (不過GS還是比較好)
前面三部車空行程太多,後面又太重
若用喜歡跟很緊的鑽縫開法的話,用電磁剎車真的會很不好抓...
高速過彎我覺得IS300h普版沒想像神奇,不過不失,但真的跟F30比也不會差
