哈 是耶 我也被業代忽弄了真是不好意思
motolove wrote:
CT跟PRIUS 同底盤 賣鬧啦
ct 跟 prius 是同一套油電系統 但不同底盤 ok
而且 同引擎 但調校又梢為不同
油耗也不同...(恕刪)
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PRIUS VS CT200h 拆解
這裡有很清楚的說明..
吳柏柏 wrote:
CT跟PRIUS 同底盤
確定= =(恕刪)
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
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The CT200h is built on Toyota’s MC platform, which it shares with the RHD market Auris and Corolla
Read more:
http://business.inquirer.net/68963/lexus-ct200h-the-surprisingly-convenient-truth#ixzz2uiy6pWuA
正解是 ct200h 與 corolla 共用底盤 ，corolla 也就是台灣的altis ,也就是大家所熟知的神車
只是ct200h 用的是獨立懸吊，corolla/altis後方則是單薄的扭力樑
可以說 ct200h就是altis的油電版加高級內裝
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dotli wrote:
我是試駕 159 豪...(恕刪)
那16吋的CT200h 會舒適一些。
事實上，以一般駕駛來看，16吋的CT 或許在道路品質差的台灣會比較合適。
雖說開在市區有點跳，但是高速公路及郊區山路，我個人是很 enjoy CT還不錯的操控。
這車也不是爲了操控就不管了舒適性。
舉個例子。 我公司的室內停車場有一段凸起路面，是爲了怕員工開太快。
我開我另一台國產車 I max 車重比較重，軸距比較長，每次開過去，後輪都會"跳"一下，車身晃動，伴隨著組裝異音。
CT 卻是平平穩穩的過去。 根本沒甚麼感覺。
當然這兩台車等級，屬性差很多，這樣比有點怪
你口袋名單內車，應該也能有一樣的好表現。
我只想說明， CT的懸掛系統還不錯。
供你做參考
我開CT 幾個月來，甚麼都很滿意。
只有隔音這邊，沒有十全十美。
安靜是很安靜啦，只是新車時窗框處就有個小異音很困擾我。(猜測是膠條的問題）
到現在都沒空去處理，打算一萬公里再去查異音
這異音在國產車搞不好你還不會發覺，問題是大部份時間 CT 超安靜。
異音就會很明顯.....
還有高速公路，總覺得輪胎聲大了點，我打算到時候換我慣用的米其林來改善
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