ES的後座,除了寬敞及中間位置外並沒有比GS好,因為GS後座的包覆性及角度,長時間乘坐絕對較ES舒適許多,但中間座位就不用苛求了.
感謝各位大大的精闢回復與見解

我會PO來詢問大家的意見,最主要是因為每次我給我哥哥買車方面的建議他都不願意採納,總是說女生懂什麼車子。但我就是不想讓他有這樣的成見,誰說女生就不可以懂車子(雖說我真的不太懂...),但就是賭一口氣啊!!!所以才會偷偷上網詢問大家的意見,讓我可以讓我哥對女生不懂車這個錯誤觀念改觀一下。

大家對於ES以及GS的評價我大概了解了,我要準備來去電我哥一下,讓他知道我也是可以給他精闢的分析。如果還有甚麼地方前面幾位大大沒提到的,也麻煩幫小妹補充一下,讓我可以全方位的電到他沒話說 : ))))

題外話,我總覺得ES跟GS的車頭長得很像,根本分不出來,然後屁股ES比較好看,圓滾滾的...
以步入家庭為前提,要考慮的是家庭成員,除了載小孩應該也有機會載阿公阿嬤,以安全為重點的話,後座將來至少放一張安全座椅,ES300是我看過多數車款中還能承坐二位標準體型的大人,後座寬敞對於家庭用車真的很重要.
買車的概念,其實是買需求與CP值,如果要重操控性,那雙B: BenZ C class,E-clss,BMW 3 or 5 絕對是首選(以相近價位做比較),而且品牌知名度大勝,而完全不會考慮Lexus系列;因未GS即使是後驅,操控與高速駕馭等級還是無法相提並論,會買Lexus,多半的人會考慮妥善率與後勤維修及舒適度做評估.

GS 與ES 兩者相信樓上的各大大已經做了詳細的頗析,兩者來選,我選擇ES,以CP值做考慮,我選擇179豪華款,有空可以參考嘉偉的試駕報告: https://www.youtube.com/watch?v=z8L27BiOJEc ,179萬不足的地方,影音系統,可以用5萬多的代價購入Pioneer 系統補足,包含:8吋觸控螢幕(原廠沒有) 前1080p行車記錄器整合8吋螢幕,130度,720p倒車攝影,Papago 10觸控導航(原廠不行觸控),整合方向盤操作的數位電視,DVD,藍芽,HDMI,USD.收音機,CD...,整體表現比原廠那一套好用多了,加上202萬以上等級的胡桃木飾板與半皮木方向盤,看來較成熟,我比較喜歡179萬的黑色鋼琴烤漆與全皮面方向盤,如包含換裝音響的價差與209萬等級會約差距25萬,最大感覺就在真皮與合成皮的接受度了.
至於GS為什麼路上能見度不高,就是它卡在中間,沒有雙B的優點,又沒有ES 的空間(前後座都教較小),相對客層就受限了,自然未來中古車行情就會較差,目前Es 是Lexus 銷售量第一,它在五月份賣389部,還賣超過BMW 5系列 200多部,僅次於Benz E 系列 500多部,以上純屬個人看法,勿筆戰.

以上資訊希望對您有幫助..
old fox wrote:
ES的後座,除了寬敞...(恕刪)
michael666888 wrote:
如果要重操控性,那雙B: BenZ C class,E-clss,BMW 3 or 5 絕對是首選(以相近價位做比較)
連操控性以笨重著稱的賓士都能被你說成操控性首選,可見得看品牌說故事有多容易了。

這一代的GSIS在多次評比中獲得比5系列3系列還高的操控性評價,建議你還是先放下看品牌貼標籤的成見。
原來是常發表集評試駕文章的鍵盤試車高手,失敬!失敬!

會發表雙B的駕馭心的為劣者長期擁有W211 與F10 的開車心得,與試駕過GS 與 ES 的心得,提供給版主做參考而已,純屬個人用車心得,非關商業評比,勿戰.
michael666888 wrote:
會發表雙B的駕馭心的為劣者長期擁有W211 與F10 的開車心得,與試駕過GS 與 ES 的心得,提供給版主做參考而已,純屬個人用車心得,非關商業評比,勿戰.
...(恕刪)


跟我的感覺剛好相反
這兩代GS操作起來感覺比較E39
F系列賓士感比較重,個人看法,勿戰



michael666888 wrote:
至於GS為什麼路上能見度不高,就是它卡在中間,沒有雙B的優點,又沒有ES 的空間(前後座都教較小),相對客層就受限了,自然未來中古車行情就會較差,目前Es 是Lexus 銷售量第一,它在五月份賣389部,還賣超過BMW 5系列 200多部,僅次於Benz E 系列 500多部,以上純屬個人看法,勿筆戰.
...(恕刪)


其實今天如果雙B各推出一款與ES一樣特性的車,那一樣賣到翻,5er跟E-class一樣會受到嚴重擠壓


michael666888 wrote:
至於GS為什麼路上能見度不高,就是它卡在中間,沒有雙B的優點,又沒有ES 的空間(前後座都教較小),相對客層就受限了,自然未來中古車行情就會較差


我倒不這麼認為,中古車價取決於供需,未來中古車市以量來說ES>GS是一定的
所以誰比較保值還有待時間來證明,我也不敢下定論
agw0121 wrote:
其實今天如果雙B各推...(恕刪)

其實就是中國的3加長/5加長、C加長/E加長
銷售量上5標準(進口)/7標準(進口)、E標準(進口)、S標準(進口)都降得很低呀
當然進口的價差也是問題啦
不過這種臘腸狗是中國限定版,外銷就沒這玩意了
比較像的就是跟3加長共用底盤的3GT
乘坐空間超過5/5 touring,價位也較低,
但造型上的差異讓他對5/5 touring的影響算是蠻小的
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