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搞了老半天，原來他們還是搞不清楚重點是什麼！
重點是「我的車HAC在高海拔會失效」，不是「我會不會踩腳煞車，使HAC作動」，也不是「HAC作動後，煞車力道夠不夠的問題」
個人在平地市區使用HAC還沒遇到踩不出來的狀況 而上武嶺當天，在清境路段使用也都正常，每次只要我深踩煞車，HAC就會作動 到昆陽以上路段就NG
而且，重點是，這狀況是可複製的，假期結束，我再從花蓮開中橫上武嶺，狀況一樣又發生了！
有些車友提到，可能因為一直煞車，所以過熱，導致失效
去程有塞車，所以在武嶺那段路是頻繁踩煞車，但回程，從花蓮上武嶺，一路順暢，踩煞車的頻率不高，一樣失效！
告訴原廠我的重點，還是說會往上回報，過幾天看看會不會打電話來！
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跟踩下的壓力有關
而此壓力好像跟引擎轉速/引擎真空有關
第一種方式
早上熱車五分鐘內
測試再 D 檔時,開冷氣 , 容易踩出 HAC 功能嗎 => 此時引擎轉速應該 1000 出頭
第二種方式
早上熱車五分鐘內
測試再 N 檔時,關冷氣 , 容易踩出 HAC 功能嗎 => 此時引擎轉速應該 1500 以上
第三種方式
早上熱車超過十分鐘
測試再 D 檔時,開冷氣 , 容易踩出 HAC 功能嗎 => 此時引擎轉速應該 800~850
第四種方式
早上熱車超過十分鐘
測試再 N 檔時,關冷氣 , 容易踩出 HAC 功能嗎 => 此時引擎轉速應該 850~900
我就是用這種交叉測試方式
發現最後是引擎轉速轉速,影響HAC是否容易踩出
只有第三種方式,要非常用力踩
另外三種方式,很容易就踩出 HAC
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您提到
這樣失效的情形, 是在高海拔第一次踩下去就發生,還是不斷在短時間內, 反覆數次HAC(塞車)之後才發生?
去程(中橫到花蓮)，個人是從清境開始塞車，於是開始使用HAC，只要塞停，就使用HAC,一路到昆陽路段，就失效了(RX的HAC作動時，儀表會有燈號，個人所謂的失效，是燈號不亮，也就是無作動，不是作動後煞車力道不足）
到花蓮(太魯閣)後，再測試，HAC又正常了
回程(花蓮走中橫回西部)一路順暢，無塞車，一路未使HAC，直上武嶺，在武嶺停車場測試HAC，又失效了！
個人平時在市區只要適合HAC作動的場合，均會使用HAC，所以踩煞車致動HAC的力道，我還滿有印象的，但當天在高海拔的路段，煞車踩到底的力道真比平地時小。
期待有車友看到這樓後，剛好也有機會到該路段，順便測試一下，如果結果一樣，那就很明顯了！
mimipa wrote:請問樓主, 這樣失效的情形, 是在高...(恕刪)
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