以台灣這種對大排氣量不友善的稅制先不論車頭重量(真的要均衡也是上3SGTE不是2JZ,只是直六變直四真的要看個人要的是什麼)後續改裝潛力(2JZ還是L車系直上王者)小車上V8 CP值在台灣很高,省下大把稅金LS400 1UZ-FE NA4000cc 294匹 扭力41.5起跳 有心的話上個supercharger要不然ISF那顆5000cc V8 420匹 51.5kgm也是很歡樂