為什麼Lexus的車好像都沒搭配LDWS和ACC的配備?

c.c.0110 wrote:
我就是你說的定速不會用的人= =
不過我並非不曉得怎麼使用,是這個功能根本沒機會用上,一年了不起只會開一次高速公路(還會塞車),真的不曉得定速何時能派上用場?


ACC系統(Adaptive Cruise Control,主動車距控制巡航系統),不僅僅是定速而已。他還會自動跟車,你可以定速度,在這個速度以下,會自動跟著前車。車距還可以選。

所以,只要不是高速公路塞車,都可以用!而且很好用!

車道偏離警示系統( 英文:Lane Departure Warning System,LDWS),有的只有警示,避免你打瞌睡。有的還會幫你扶方向盤。

這些配備,只是輔助安全配備。除了BENZ設計的微波區段和軍方衝突外,其它的只要加錢就可以。至於,為什麼有些LEXUS沒有裝?

成本!就是成本而已!!
gn019202492000-二代 wrote:
ACC說好用是好用,但說難用也頗難用,看情況而定...
如果整路高速公路駕駛習慣都很好,不會亂剪你的安全距離,ACC很好用,但如果一直被插進去,ACC就會自動減速要回安全距離,駕駛與乘客感受就不是很好,而且後面如果有車,後車駕駛也會覺得你很煩,因為開車模式怪怪的...,但如果你不在乎他人感受只想自己開爽爽,ACC確實會讓人輕鬆很多喔...但台灣車況沒辦法用的機會居多。只要車多就很難用。


我開車經驗10年,今年第一次開有ACC的車
ACC是這10年內讓我最有感的高科技配備

ACC最好用就是塞車,不需要動一下就煞一下,腳輕鬆非常多(尤其北部常塞車)
不在乎別人感受這點怪怪的...因為前面沒車, ACC是維持你設定的最高速去行駛,不會忽快忽慢反而後面的好跟車
前面有車, ACC則是維持與前車固定距離(用秒數來控制), 忽快忽慢也是前車導致


starfield wrote:
基本上有這些配備的車我反而不會買,什麼都依賴這些電子配備,那就坐大眾運輸就好了,
開車還是要有些樂趣才是


駕駛是要有駕駛樂趣沒錯
但如果你天天開車,甚至常開高速公路,你會容易遇到一些小狀況
1) 你精神未必一直保持最佳狀況, ACC可以減輕開車疲勞
2) 天氣過熱,熱到你頭昏昏眼花花,前面車的煞車燈和日曬都混在一起
ACC開著只要專注開在車道內,不用擔心追撞問題
3) 在車上常需要說電話,或容易分心,ACC可以讓你不需要擔心一失神的超速問題

如果我狀況好,可以專注,又無外力(ex:電話)影響
我也不會用ACC,偶爾飆一下享受一下高速的快感
但ACC真的會讓你中毒,他的方便性真的常跑高速公路的人會非常有感

menter wrote:
ACC系統(Adaptive...(恕刪)


這些主動安全設備個人覺得對駕駛者是很好安全設施,在北美,日本等地,是可選配,要就加構,不要也可以!但本地就是不行選配!

menter wrote: ACC系統(Adaptive Cru...(恕刪)



不只是成本
最主要是實際消費群不會因為沒有
而不買
01上講車只等於現實中購車群的一小部分而已

你要講車商在主導臺灣車市進步也是可以
隔壁 F 版的 MK5 連對岸都有 ACC, 進來就不得皇上寵幸~ 被拔了!
太依賴電子設備開車,駕駛技術會不會退化?

我沒用過定速,太無趣了.

吳柏柏 wrote:
最主要是實際消費群不會因為沒有
而不買


這種東西其實在高級車裡面算便宜又好用的配備,連一百多萬的VOLVO都有了。三四百的BMW跟四五百的PORSCHE會裝不起?光改透氣皮或是顏色改一改就超過了。連音響少四顆喇巴都可以裝全部的安全配備了。

那為什麼車商敢不裝?因為台灣人不重視安全配備!反正車子慢慢開就好了。連泰國車都快比我們安全了,就不要說大陸車有的ESC,TCS都裝到不知去哪裡了。我們還在說氣囊兩顆就好了,皮椅DVD倒是必選!

river3978 wrote:
太依賴電子設備開車,駕駛技術會不會退化?
我沒用過定速,太無趣了.


因為會游泳,幹嘛穿救生衣的意思!

反正不撞車,幹嘛繫安全帶!

技術好,幹嘛用ESC?

精神好,要LDWS和ACC幹嘛?

這些就是台灣車子越來越兩光的原因!
開車習慣才是問題
三寶太過謹慎會拖垮整條高速公路的車速
ACC跟定速都是常開高速公路的好幫手
尤其是定速真的很方便
剛入手NX300H一周,對自動跟車很感興趣。
所以搜尋了一下看到這個
不知道自行購入加裝的可能性如何??
我不常用定速 就是因為沒ACC
用過Volvo 的ACC 及PCS 愛到不行

吳柏柏 wrote:


車道偏移一定有

老實講 現階段 因為這些先進安全 因此墊高車價 我寧願不要

我身邊很多人 車子都有定速 但連定速都不會用
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