orangebear1006 wrote:
我個人認為應該是當...(恕刪)
應該不是. 因為當年疑似沒有煞車的出事車是ES350, 不是GS. 可是你可看到ES系列的銷售沒有受到甚麼影響.
rinnie wrote:
本身自己也去試駕過GS 200T的頂級與F sport版!! 與我自己的駕駛經驗相比 F01 730D/F25 X3 20D/Golf 1.4 TSI 6代/Camry 3.5/A6 2.8 FSI Quattro (Audi是朋友的)
--操控角度 & 舒適角度--
給版大參考下
[直線順順加速 70-100 km]在68快速道路(前座)
舒適性
F01 730D (*****)
A6 2.8 FSI Quattro & GS 200T頂級版 (****)
F25 X3 20D & Golf 1.4 TSI (***)
Camry 3.5(**)
GS 200T F sport版 (*)
GS 200T F sport版最後一名的原因,它的防爆胎吵得要死。比我BIMMMER的防爆胎都吵。
[彎道瞬間加速 70-100 km]在66快速道路與機場道路(前座)
過彎穩定性
F01 730D (*****)
F25 X3 20D & Golf 1.4 TSI (****)
GS 200T F sport版 (***)
A6 2.8 FSI Quattro & GS 200T頂級版 (**)
Camry 3.5 (*)
GS 200T F sport版會比頂級版表現好一些,尤其是邊過灣邊加速時,它的差距比較大。
A6 2.8 FSI 會因為引擎本體重量重一些再加上17吋的胎,過彎顯得普通了點。當然GS 200T 頂級版是引擎本體輕了許多,讓他過彎的感受,趨近於A6感受,但真的沒有太多的信心再加速。
[直線順順加速 70-100 km]在68快速道路(後座)
舒適性
F01 730D (*****)
F25 X3 20D & Golf 1.4 TSI (****)
A6 2.8 FSI Quattro & GS 200T頂級版 (***)
Camry 3.5(**)
GS 200T F sport版 (*)
GS 200T F sport版最後一名的原因,是因為離後輪防爆胎距離更近了,真的.....。再加上小一的小朋友坐後面反應,頭枕接椅背的位置會頂住頭部,很不舒服。所以回店內時,我還特地將車上的安全座椅Cybex Solution X2裝上去,椅子都快頂到天篷了。真的無解,我應該沒辦法買一台小孩坐的不舒服的車。
[彎道瞬間加速 70-100 km]在66快速道路/68快速道路/機場道路(後座)
過彎穩定性
F01 730D (*****)
F25 X3 20D & Golf 1.4 TSI (****)
A6 2.8 FSI Quattro & GS 200T頂級版 & GS 200T F sport版 (***)
Camry 3.5(**)
GS 200T 肯定比 Camry 3.5好。大家也都知道它就是ES的調性,坐在後面一開始還好,但到連續碎動時真的小暈了下。
--後行李箱空間(以高爾夫球具平放為比較依據)--
GS 200T頂級版 & GS 200T F sport版 (可完全平放不用斜放,最厲害)
F01 730D & F25 X3 20D (要斜放了)
抱歉,其他車沒有用高爾夫球具放過,無從比起。
綜上所述,以有小朋友的熱血爸爸眼中,它真的不是我的菜!!
當然,我相信每個品牌都有它的文化與調性,但LEXUS的GS調性是真的尷尬了點!!還要考慮後續維修都是原廠保養,不像雙B/VAG 都還有零件在市場上可挑。
二手殘值也是要考量的!!
用255可以挑的車算滿多的,我想蘿蔔青菜各有所好,就看消費者買不買單瞜~~