【採訪】Lexus ES200/250 全新登場,雙動力四車型超殺167萬元起開始販售

likesing wrote:
NX用2.0自然進氣...(恕刪)

比cp值也只能跟雙b比好那麼一點點....
去看看新馬6吧!怎麼看都比這個好多了

lexus_sky0066 wrote:
我是覺得設計師的費...(恕刪)


怎麼會?
從影片中看到那個儀錶板
真的很有質感

likesing wrote:
NX用2.0自然進...(恕刪)


或許你可以等等看ES350
不過價格比較高這是一定的
其實我個人認為es250動力很夠用了!雖然加速有點失望,但絕對夠用了。
我上一台車是g37,現在開的座駕是cayenne ,我個人對大馬力的車只有一個認識,就是我從沒踩到油門底過⋯⋯
衝起步加速對車也不好⋯⋯
我覺得底盤相較於我可能還比較重要
何況這台車本來的市場就不是熱血開快車啊!
玩命關頭也不可能拿es 或是Ls這種車啊⋯⋯
這就像拿跑車來嫌棄他空間不足啊⋯⋯
es250這種配備跟價格我個人覺得沒什麼好嫌棄的了!
我前陣子有在看e200 個人認為價格跟配備真的無法跟es相比
當然benz還是贏台灣人的品牌光環
以上純屬個人意見

對了,可以請問各位是否有es250的hud資訊呢?都沒看到試駕影片提到耶⋯⋯

這代ES後座中間的果嶺看起來比前一代高了不少...




旭玉 wrote:
這代ES後懸吊改用...(恕刪)



跟我看的點一樣 竟然用雙A臂後座空間還可以這麼大

ES與同級對手比較起來的特色就是前驅而讓後座地板平坦,

這是同級對手所沒有的,

不過這代ES的後座地板中央怎麼腫得這麼高,

不是一樣是前驅得設定嗎⋯

真是可惜了⋯

前代ES後座


改款ES後座
這一代為什麼沒有前霧燈?為了定價少3萬把它拔掉了?
這內裝設計...有點失望!後尾燈看起來神似馬六.

夜尋左 wrote:
跟我看的點一樣 竟...(恕刪)

新的ES空間真的不錯!後懸吊用雙A臂,嘉偉哥身高174CM,膝部空間差不多3個拳頭!而且椅面夠長,腿部支撐性也非常足夠,不會懸空不舒服!



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