和泰的金雞母是Lexus不是Toyota,超越日本價格4倍賺錢大法

assassining wrote:
如大家所知
和泰旗下...(恕刪)


從頭到尾都是暗中在推薦馬自達,特別是CX-60(銷售不佳?)。扯一堆543沒意義的點。
當你手頭資金可以迎刃有餘的買Lexus的時候,你會去選擇買馬自達?
當你手頭資金剛好可以買進口休旅車的時候,你會去選擇買馬自達?

你應該去市調購買豐田集團產品的車主,而不是上網寫輿論文章來自得其樂。
因為整篇都是個人主觀意識,而非客觀數據分析。價格配備能分析出消費者需求的話,為何豐田汽車銷售第一名呢?
bok529 wrote:
Mazda牛肉比照日...(恕刪)

是沒有怎麼樣阿
但是大家買車可以多做功課
nh02532
我認識的有錢人買車沒在做功課的,那是窮人在做的事情
葉梓楓 wrote:
差多了~去年來說Lexus...(恕刪)

銷量跟品牌力的關聯性是?
葉梓楓
自己去谷歌啊
meridian wrote:
在台灣就是有人要買雙B...(恕刪)

這樣一說感覺也是為了符合台灣車市風氣
賣越貴配備越少反而銷量越佳
assassining wrote:
所以和泰為何能賺四個股本
光日幣當台幣賣,看看日圓快一比五的匯率說有潛力賺5個股本我都相信阿



assassining wrote:
對和泰而言都是賺阿
所以賺四倍股本真的不是問題啊



誰允許你在汽車版炒股的
artdink0105 wrote:
L的族群在台...(恕刪)

+1
我認識的L車主,都是展間逛一逛就下訂了。
做功課?那是什麼?
事就是這事 情況就是這情況 不然想怎麼辦
整天沒在做事的屁孩 wrote:
冬眠潛水有大...(恕刪)

網軍無所不在,01早已淪陷,不單單只是車版而已。
反正現在發言大部分就是嘴砲,射後不理的網軍居多,理性討論的持續棄01而去了。
LBX加ML音響的那個級距,價格會跳這麼大,是因為加了這兩個配備以後完稅價格會超過一百萬,所以就吃不到油電車的貨物稅減半。 169那台是沒有油電車貨物稅減半的補助~ 下面那幾個級距都有~
assassining wrote:
如大家所知和泰旗下的Toyota...(恕刪)
emeryville
是超過100萬的部分沒有減半吧?這樣是能差多少?
虛幻寶寶
超過100萬直接整台沒減半~電動車才是140以下免徵,140以上的部分減半徵收
差價僅1.2倍規格幾乎一樣的T牌士選擇嗎? 甘願給X賺也不給X賺
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