lexus_sky0066 wrote:
是啊，你說的沒錯！
既然要大打廣告說自己是acc主動煞停系統多麼可靠
要駕駛安心上路，
結果駕駛因為有了這套系統放下心防，
萬一系統一失靈或沒有作動反而造成重大車禍,
這套系統究竟是更安全還是更不安全？
lexus_sky0066 wrote:
樓主前面不是講了嗎，21萬就算他能接受
該有的態度及道歉也該要有！
不懂你的key point是？？這段話應該不難懂吧？就算樓主心目中有個理想的賠償金額，網路上別有用心的人很多，換作是你也不會想在網路上公開討論吧？要我說我覺得一百萬以內都還算是合理範圍恕刪)
飯飯神 wrote:
所以為什麼Benz外匯車賣的好, 因為外匯車CPO可以避過檸檬車,
美國工資非常昂貴, 不像台灣雙B精修到處都是,
檸檬車不可能自己修或者花大錢找外面修, 一定要回原廠修Carfax/Autocheck就會有紀錄,
一台開了1-2年的車若紀錄正常又有過CPO那不大會是檸檬車,
再者外匯車進價低, 若真的有問題, 損失也比總代小,
買車對消費者極度不公平的, 交車第一天即使就失去動力重大瑕疵, 開出廠上路了就是修到飽, 沒得換,
我們還有車友買來第一年修了8個月, 不管有多爛就是只能修, 不是在修車就是在修車的路上,
真的大條修不好的的原廠也是推.拖.扯.裝死 , 打0800也沒什麼屁用, 這種狀快買總代的價值在哪?
台灣就是沒有檸檬車法保障消費者可以退掉這種車或換車, 如果有買總代的真的是很棒..(恕刪)
