Lexus GS430 暴衝?ABS失效?01/15完結篇 三審宣判


zova wrote:
嗯,這位卡巴斯基(呵^^)老大,


Krispy Kreme不是卡巴斯基

是美國的甜甜圈

(台灣好像買不到?唉…)
krispykreme wrote:
說車子有瑕疵導致車禍
是車主的責任要證明車子有問題
不是顛倒過來

這樣講好了
今天我控告你謀殺
是我要提出證明來證實你殺了人

這點哪裡有問題?

zova wrote:

嗯,這位卡巴斯基(呵^^)老大,你的這幾句是完全沒問題的...(恕刪)


呃...補充一下,在產品瑕疵的案子中應該不是這樣,而是反過來的。

汽車是供消費者購買的商品,所以有個東西叫做「舉證責任倒置」
(一般人可能不清楚;但唸法律的都知道)

消費者保護法第七條之一的規定:「企業經營者主張其商品於流通進入市場,或其服務於提供時,符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性者,就其主張之事實負舉證責任。」

由於消費者處於專業知識相對弱勢的地位,故根據以上舉證責任倒置的精神,應由業者證明自己無庸負責,而不是由消費者證明業者欠缺第七條之一的安全性

消基會的文章,有興趣的人請參考
http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=290
E46_330i wrote:
Krispy Kreme不是卡巴斯基

是美國的甜甜圈


我知道這英文不是卡巴斯基,我有在後面加一個(呵^^),但我不知道這是美國的甜甜圈^^

但這不是重點,重點是我覺得某個人打出來的字和其態度不太可取。

回歸一句,即使選邊站也不用打筆戰....吧....
-Zova-
看了半天
感覺X泰企圖以非合理駕駛,不願正面回應可能車輛瑕疵問題

暴衝是一回事
此案就算是車主誤踩油門
那四輪煞車無間斷鎖死又是怎回事
問題更大

明眼看的出來,車商想以車主不當駕駛來打烏賊仗
汽車安全設計,不是就要免除消費者不當駕駛的機會
以前的日系國產車變速箱,確實不用踩煞車就可排入D檔
紅綠燈習慣排入N檔等待的,很有可能踩油門後又心慌排入D檔而暴衝
這樣的設計本來就有欠周延
歐系的就不會這樣
zova wrote:

嗯,這位卡巴斯基(呵^^)老大,你的這幾句是完全沒問題的,但樓主的控告理由和方式也是合情合理的啊,不論最後法律判最後是車主對還是錯,我們都只能各自發表自已的意見,然後等待結果。

另外,車主的這份報告資料不是真理,最後的結果是法院在判的,不是用你那自以為的「專業」來評斷的,你依照報告書的內容發什麼「燒」啊?還有,網路上的發言也請自重,不要把「笑死我了,大家裝傻是不是」這種國小才會說的話打出來,我看到了才會想要吐你。

像這種討論本來大多都會選擇兩邊站,但自已覺得站著住腳就不需要去解釋理由,不是嗎?卡巴老大?


同一句話也該送給車主
他的報告也是“自以為專業“寫的

我從來沒說過車主不能告
但利用大眾語論來先將車商定罪
本來就不該這樣做

自重
這要看跟哪種人
這點你看不慣你可以不用看




vicence wrote:
看了半天
感覺X泰企圖以非合理駕駛,不願正面回應可能車輛瑕疵問題

暴衝是一回事
此案就算是車主誤踩油門
那四輪煞車無間斷鎖死又是怎回事
問題更大

明眼看的出來,車商想以車主不當駕駛來打烏賊仗
汽車安全設計,不是就要免除消費者不當駕駛的機會
以前的日系國產車變速箱,確實不用踩煞車就可排入D檔
紅綠燈習慣排入N檔等待的,很有可能踩油門後又心慌排入D檔而暴衝
這樣的設計本來就有欠周延
歐系的就不會這樣


煞車無間斷, 車商在抗辯書中有解釋

而歐系車從 N 排到 D 要踩煞車?
LEi wrote:
煞車無間斷, 車商在...(恕刪)


福斯車就有此設計
安全考量是沒錯
不過也造就了一個容易顧路麻煩
個人認為有點畫蛇添足的設計
其他歐系車....至少1A2B開過的車種沒有

目前開的B牌,友人開的B跟A牌,新車還是10年前開的325,確實是這樣
嚴格應該說德系吧,其他S或V牌到沒注意

我有空再仔細看抗辯書。

是靜止時N要入D檔,必須踩剎車踏板才能入。因為我等紅綠燈大多入N檔,腳比較不會酸....
若踩剎車兒車輛尚未完全靜止,雖然D>R排的進去,但實際上靜止時變速箱才會入檔。
行駛中沒試過,這很傷變速箱吧。
krispykreme wrote:
我從來沒說過車主不能告
但利用大眾語論來先將車商定罪
本來就不該這樣做...(恕刪)


是誰說大眾輿論可以定罪的!
大眾輿論就可以定罪的話那要法官幹啥?

krispykreme wrote:
說車子有瑕疵導致車禍
是車主的責任要證明車子有問題
不是顛倒過來

這樣講好了
今天我控告你謀殺
是我要提出證明來證實你殺了人

這點哪裡有問題?
...(恕刪)


對於307glk大大在402樓提出的「舉證責任倒置」,『專業』的您怎不哼聲了?
專不專業大家可以公評!



原來超過法定速限出事情.....車廠就都完全沒事了....

那為何還喜歡標榜安全極速???

儀表版的時速表劃到110就好了阿....

超過就你家的事情了!!!

那是因為這案子在台灣審理....T牌車廠有強勢作為....

如果在美國的話...不知道會變成什麼狀況!!!
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