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煩耶ya wrote:拿包含一堆進口稅的進口車與國產車比價格到底有什麼意義？配備相同的Camry 2.4與Camry 3.5的價差約10幾萬（110萬的2.4G尊貴版的配備水準介於119萬的3.5V與135萬的3.5V尊爵版之間），今天入門版ES350賣215萬，那ES240（假設配備與入門版ES350相同）低25萬賣190萬其實很合乎比例原側。
3.5camry與ES350，當然是買ES350
2.4camry與ES240，當然是買2.4camry
除非ES240壓到150萬左右。(多了幾顆球、多了一些電子系統，多camry60萬賣150差不多啦)
不然那顆過時的2.4引擎，明年就要被淘汰了，是花200萬來受罪的喔好好的開車請問是有誰受罪了？
買了快200萬的ES240，結果明年七代camry出了新的2.5引擎與六速變速箱或無段，那買ES240的不就吐血以台灣的稅制來說，Camry要升級2.5個人認為是完全不可能。光看Teana 2.5的銷售遠輸Teana 2.0，Camry 2.4銷售卻遠勝Camry 2.0就知道了。和泰應該沒那麼笨跟稅制過不去。
高級車的技術竟輸平價車，真的會哭死
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開過CAMMY 3.0 3.5Q的人. 如果升級LEXUS的話 . 不買ES350 以上才怪.
去問同時開過ES350 和CAMMY 3.5Q的人 的感覺吧~
PS: 我原本放棄VOLVO 就是因為1. 他的暴衝新聞太多. 2. 他竟然也改成前驅車. 後來選擇ES330. 說實在還真是安靜 流暢. V的渦輪實在吵. 但是ES330 (買時定價172. V的促銷約在129)在大腳時還是感覺到方向盤會扭到一邊的感覺(前驅車的宿命) . 當時後驅最便宜的GS300 要超過200.
... 但是買2 年後. 我朋友的CAMMY 3.0 裡面的設計竟然跟我一樣. 唉~
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t-car wrote:拿配備等級完全不同的車款作比較有什麼意義嗎？你所謂與ES350只差60-70萬的Camry 3.5指的是3.5Q，其配備在Camry 2.4上根本找不到。正確的比較方式我上面已經講過了，110萬的Camry 2.4G尊貴版是唯一能拿來與Camry 3.5作價差比較的Camry 2.4版本（其配備等級介於入門3.5V與3.5V尊爵版之間），其它較低規格的Camry 2.4配備等級都比入門的Camry 3.5V低。
應該賣價格為es350 跟camry350 價差約60-70 萬再加上camry 2.4 售價 90-100 萬,es240 實際價格應該在 150-170 萬才對 那成交價應該在130-150 萬
簡單來說：配備相同的Camry 2.4與Camry 3.5價差約10幾萬，配備相同的ES240與ES350價差25萬，是合乎比例原則的。這道理應該不難懂吧？
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