友站新聞稿
來源:U CAR

LEXUS於中國大陸設計開發之ES240,搭載動力為2.4升2AZ-FE引擎,搭配VVT-i可變汽門正時系統,提供動力164匹、峰值扭力為22.8公斤米,傳動則運用ECT-i五速手自排系統。車輛由靜止加速至100km/h需時9.4秒,極速則可達到205km/h.


在台灣的ES240數據會與大陸版一樣嗎?若只搭載5速變速箱,與CAMRY3.5的6速手自排相較下是否過時了呢?市場定位?請教各位大大的看法?
MASTER CHIEF wrote:
友站新聞稿來源:U ...(恕刪)


說真的這台的定位真的很模糊

外型跟小老弟camry一樣不說 傳動方式也是前驅

大概贏過camry3.5的只有安全性跟那個logo

不過最近路上不少新的ES在路上跑 大概價格壓的夠低

好像CAMRY 2.4的馬力還比較大一點點!!
M25雖然要價228萬,但是馬力218HP,後驅,7速變速箱,
引擎,外型又是全新...


對照ES240,190萬,馬力164HP,前驅,5速變速箱,
引擎,外型-->老兵不死只是凋零

不知客戶層會是如何的人呢?




song.7.lee wrote:
說真的這台的定位真的很模糊

外型跟小老弟camry一樣不說 傳動方式也是前驅

大概贏過camry3.5的只有安全性跟那個logo

不過最近路上不少新的ES在路上跑 大概價格壓的夠低
歐洲車廠一堆小排氣量的前驅車動力與底盤到處共用,卻只有T/L會被砲,真是蠻好笑的。還有居然能說ES外型跟小老弟Camry一樣,建議去做視力檢查再來看車。
M25其實不算和ES240正面交鋒
ES車系在推出之後銷售一直不錯
重點大概是沒有直接對手吧
產品同質性高的不多
卻在同價位產品中有很好的表現
這個價格比預期要高一些
等著看市場反應吧
MASTER CHIEF wrote:
友站新聞稿來源:U ...(恕刪)

記得去馬來西亞旅遊時在路上有看到!
老實說190的價格對我沒有任何吸引力!
我愛F10
MASTER CHIEF wrote:
M25雖然要價228萬,但是馬力218HP,後驅,7速變速箱,
引擎,外型又是全新...


對照ES240,190萬,馬力164HP,前驅,5速變速箱,
引擎,外型-->老兵不死只是凋零

不知客戶層會是如何的人呢?
M和ES原本就不同級距。Infiniti M是Lexus GS的對手,原本用來打Lexus ES的前驅Infiniti I30/I35(也就是台灣的Cefiro)現在已停產。

還有每個車款都有它的產品週期,現在是M剛大改款所以自然是M的規格樣樣新,過一陣子GS或ES大改款M又顯舊了,哪樣商品不是這樣?
引擎,變速箱,軸距,驅動方式都和CAMRY2.4相同,價格貴上80-100萬
差在氣囊數,組裝品質及MARK
不懂產品定位在哪?
190 是頂級版嗎?還是單一版本?希望能有定價170左右的入門版,很想買 ES240,但
190實在是超出預算了(可以買兩台 Camry 2.4G了)。
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