cchangg wrote:踩在那個地方就等於是...(恕刪) 行駛中切換成N檔會充電嗎(沒踩煞車)? 應該不會喔. D檔和B檔才能充電.對了Sport Mode 時大腳踩油門後發現煞車煞不太住, 大家有同樣的感覺嗎?
學習目標 wrote:我還是看不太懂!!簡單說是滑行踩煞車的時候,要讓指針在(charge)這個英文字裡面嗎?正常滑行指針會在charge跟eco中間 D檔滑行時,不踩煞車的情況下,指針會在 charge 的範圍中,只比 eco 低一點點,如果輕踩煞車,原本在 charge 的指針會往下沈,顯示回收的電能變多了,但如果煞車力道踩得過頭,指針會直接沈到底,那就不會回收任何電能。大概是這個意思。
踩煞車踩到超過 Charge 還是有充電,只是沒有把全部動能都拿去充電。超過 Charge (我稱之為破表)的部份自然是磨煞車皮來補足。N 檔不會充電, B 檔充電不多, D 檔含著煞車在 Charge 範圍內充最多。但是有些時候你不想要充電,你只想要滑到下一個紅綠燈變綠,如果距離還很遠,那不如就打 N 給他滑過去吧,比較省腦力。(我之前也覺得用右腳 Glide 就好,不過試了之後才知道原來 N 還滑更遠)
cchangg wrote:踩煞車踩到超過 Ch...(恕刪) 問題是切換成N檔滑行並不會充電又如何能省油呢(電池總是電力不足無法提供動能).如果這麼開那買非油電車切N檔不就一樣? 那買什油電車?So like you said earlier Pulse and Glide is better.
學習目標 wrote:以安全起見來說,感覺...今天發現一邊開一邊看CHARGE有點危險!! ...(恕刪) 邊注意 charge 邊開車真的有點危險...不過, 多練習習慣之後, 對踩煞車的力道就慢慢有感覺, 不用再看儀表板