如果是L4才有辦法將售價壓低啊,這樣也能夠區隔與GS的差別


ES240也是I4

不過現在連528,E250都是I4了.........但有TURBO!
new ES 打破以往的車型設計傳統,以 Avalon底盤為基礎進行開發,提供更為豪華、寬闊的車型設定...
難怪這代ES看起來大器很多.....


改用AVALON底盤...
該不會車長有近5米吧??
cyc502002 wrote:
改用AVALON底盤...
該不會車長有近5米吧??
現行Avalon已超過5米。新ES將在4/4發表,而新Avalon將在4/5發表。

blhsing wrote:
現行Avalon已超...(恕刪)


U-CAR論壇
明天美國發表,謎底即將揭曉...

http://news.u-car.com.tw/15836.html
asdfzcb wrote:
印象中 Avalon 一年多前才剛改款而已,怎麼又...

http://en.wikipedia.org/wiki/File:2011_Toyota_Avalon_--_06-16-2010.jpg

明天的紐約車展還會有一款全新的TOYOTA車款,據說是 All new Avalon
一年多前是小改款,後天是大改款。

blhsing wrote:
一年多前是小改款,後...(恕刪)


感謝說明
blhsing wrote:
應該是官方圖片,但不...(恕刪)

這個角度看起來真的是蠻殺的,在豐田章男的主導下
真的是有把Passion注入品牌內
GS/ES高低配的定位不變,只是定位更明確
GS的戰力更強,但ES才是真正賺錢的工具
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