油電車的油耗....是不是天生注定當龜車?

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41樓

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文章編號：49582551

我是Camry HV Q版的車主，空車也有1.6公噸。上週也是從台北市走八堵經台62去宜蘭玩，身上載了4大1小外加小朋友腳踏車一台，去程在瑞芳堵了15分鐘左右，後來一路到宜蘭外澳都沒塞車，車上的平均油耗是18KM／L。
(沿路大概是70-90KM的速度不等在前進，但基本上還是以最高速度＋10為原則）

回程一樣走原路，但繞去基隆吃喝，從八堵子堵到基隆市區，光是宜蘭走回到基隆，油耗是17.5KM／L左右。

所以，油電車在這種省道其實是非常省油的！

ariete

2716分

42樓

ariete

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文章編號：49583944

Pandion wrote:
樓主說的是高速公路定...(恕刪)
高速定速時, 引擎作功在克服風阻, 所以影響油耗最大的是外型, 再來是傳動系統效率.
油電系統在高速恆速這個領域, 拼不過同造型的柴油車的.
油電的優勢是在需要煞車, 需要停等的這種環境

Are you sure ?
對岸測試 RX450h VS Q7 3.0TDI

均速可能有點低，可能不具代表性
台灣測試 RX450h VS Q7 3.0TDI
這邊定速110km/h，高速RX450h 11.1km/L，Q7 3.0TDI 10.5km/L
當然啦，RX450h的4WD很作弊，並不是實際有傳動軸的損耗(MGR驅動)
嚴格來說算是FF VS AWD的不公平對決，不過兩者動力系統結構本來就不同
也沒什麼好唉的

Pandion

57分

43樓

Pandion

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文章編號：49584643

ariete wrote:
Are you sure ?
對岸測試 RX450h VS Q7 3.0TDI

因為這測試平均時速只有55km/h, 這速度下, diesel turbo以低轉拖車子的優勢並不明顯.
而樓主的訴求在時速120km/h, 在這條件下, 風阻可是四倍於55km/h.

以美國環保署的油耗資料比較
2014 Lexus RX450H vs 2014 BMW X5 35d,
highway 油耗是 28 MPG vs 31 MPG

沒有Q7 diesel的數據

總之, 這種大型油電車的重點本來就不是高速, RX450H的city油耗數據32MPG..這才是亮點.

ariete

2716分

44樓

ariete

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文章編號：49587464

Pandion wrote:
因為這測試平均時速只...(恕刪)

不過美規的35d是超級閹割版......馬力只有255hp，比台灣的30d還少

加速性也是台灣30d的水準，0-100km/h大概7.5秒，跟RX450h算是伯仲之間
但豐田系統的油電車起步慢可說是眾所皆知

，0-400m末速度才能看出真正的實力
美規 X5 35d只有90mph(144km/h)，RX450h則有95mph(152km/h)
RX450h的末速度是40d(300hp)的水準
拿美規35d(其實是30d)比油耗似乎沒什麼意義吧

golden168

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45樓

golden168

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文章編號：49588804

一般來說長期平均油耗還是油電勝過柴油，版上少數柴油車主一看到油電車主抱怨油耗不如預期時就會po出柴油的最佳油耗來證明其優勢，或者拿小排氣量柴油pk大排氣量油電，就算同款車的油耗也不盡相同，每個車主的行駛路線也不一樣，其實兩者都是不錯選擇，就好好享受各自的優點吧！

koenigsegg08 wrote:
好啦其實我也只是愛靠...(恕刪)

Pandion

57分

46樓

Pandion

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文章編號：49592937

ariete wrote:
不過美規的35d是超...(恕刪)

也不能說沒意義, 不同的車子, 規格性能天生就不一樣, 所謂的比較, 都是"差可擬".
何況討論高速定速巡航的油耗, 比的是誰能在該速度下, 使用最小的馬力.
在法定許可的速度域, 加速幾乎一樣, 就是最合適的互為benchmark的配對了.

油電車有個大電池做能源緩衝, 只要行駛過程中有需要煞車, 優勢就會出來.
柴油車的強項則是定速巡航.
不用一直拘泥在RX, 像320d vs IS300h也具相同的特性.