補助一取消 市占率立馬掉5趴

理論上電廠燒油燒煤燒祡燒什麼的都會比小型設備要環保

pogolin wrote:
竟然扯到環保議題去了...(恕刪)



請問上班一天來回至少要70公里以上(不包含跑客戶),您老兄還是要走路/騎腳踏車嗎??
在下每年平均光上下班與假日出遊就需要3萬公里. 請問我需要油電車還是汽油車?
選用自己需求的車,才是重環保.在下已經開Prius 3 十萬公里依正常1.8的車來看.
汽油車平均14km/L V.S 油電22km/L
7142.85公升與4545.45公升.已省下2597.4公升.
請不要以為每個人都有捷運或是方便的大眾運輸...(個人與老婆上班時間配合到還會共乘)
這樣我也不認為算是多環保,但已努力為環境出一點小力了.
整天沒在做事的屁孩 wrote:要因為環保節能而補助不是不行 但補助對...(恕刪)

柴油車燃料稅比汽油低
那是不是也可以說用納稅人的錢補貼柴油車
國產客貨車SUV 也是貨物稅減半
也可說拿納稅人的錢補貼國產客貨車suv
這種拿"納稅人補貼"的帽子扣很大
我是不認同
blhsing wrote:
時至今日竟然還有人以為油電車的電力來自外部充電。(恕刪)


難道你不知道油電車很多都有外部充電的PLUG IN嗎?

莫非你以為全世界的油電車只有L的300H?
sunsblue wrote:
難道你不知道油電車很多都有外部充電的PLUG IN嗎?...(恕刪)

可外部充電的是PHEV
 
插電式油電混合車(PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
油電混合車(HEV Hybrid Electric Vehicles)
不過漲個價就讓一堆口口聲聲說愛地球做環保的人起退心,
還真是老實!
GBC168大大真的是在01出了名的人緣差啊,希望現實生活的對話不像網路上的愛嗆聲。
sunsblue wrote:
難道你不知道油電車很多都有外部充電的PLUG IN嗎?

莫非你以為全世界的油電車只有L的300H?
我是針對kyo7314回文,他針對的是本討論的主角:非插電式的油電車。要亂入也看一下是在討論什麼好嗎?
blhsing wrote:
我是針對kyo731...(恕刪)


引言 2015-02-05 14:06 by blhsing
時至今日竟然還有人以為油電車的電力來自外部充電。


kyo731
"... 除非汽車完全不用油,才能真正的阻止交通工具的排放CO2,但全用電的車又如何?..."

雖然kyo731 不認為油電車一定比純油車環保,從這些我也只看出他甚至不認為純電車比較環保,
也雖然我對他的一些觀點不是認同, 但我真的看不出他有認為油電車的電力一定要外部充電。


CEFIROV648 wrote:
http://new...(恕刪)


油電車主最近刮起一股環保風
讓人不知今夕是何夕?

先掏出數十萬給和泰作環保??
V6變L4,阿金森+ECVT,閹割配備,犧牲操控,只為環保?
每天與100公斤大電池親密相處,身心有環保??
網友說:每年"3萬公里"可省3萬,如此"拼命"省油為環保??

網友說:油電省油有訣竅:70公里定速,善用滑行,市區30km/h純電行駛
高速公路當龜車,影響交通安全與順暢,氣死後面車主,一切為環保?

同事說is250是2500cc,is300h是3000cc,因為多了純電50cc馬力
這樣自炫愚人,或一知半解,或盲目跟隨,就是要環保??

1A雙B拒絕環保?無力為環保?Lexus心繫環保??為了賺更大吧!

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