CT200h 145w 特仕車

inconceivability

2445分

41樓

inconceivability

個人積分：2445分

文章編號：55273213

ariete wrote:
我等你說'Youtube...(恕刪)

這不是之前在另一篇IS300H已經討論過了
這個種錶速+螢幕計時器的東西就不用拿出來討論了...我是指計時的準確性而言
當然跟拉不拉轉測去是沒有衝突的
你沒看我貼的那個圖嗎?錶速跟GPS平均誤差達5.83%
錶速100實際可能約95而已

自己說願聞其詳,心裡卻是等我說"Youtube找一下"很久了...心機還蠻重的你

不拉轉測的略舉一二就好
https://www.youtube.com/watch?v=_IvF4X658hY
https://www.youtube.com/watch?v=-qe2D5X15v8

ariete

2716分

42樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：55273604

inconceivability wrote:
這不是之前在另一篇IS300H...(恕刪)

Head 2 Head的數據是引用Motor Trend的，非當場測試，是有拉轉的......測試連結

這一篇不也是表速+螢幕計時器嗎......

其實買CT200h就跟以前E36 318i/E39 520i的買家一樣
他們在意的不是馬力、加速性、油耗，而是品牌
要省油、省錢，買Prius C就好啦，反正空間也差不多(操控差很大就是了)，何必買CT200h
這種買家就是車會動就好了，在意加速性的只有沒買的
最後捏~~~其實CT200h的30-50mph跟Kuga 1.6T一樣快唷
這是遠比0-100km/h重要很多的加速數據

inconceivability

2445分

43樓

inconceivability

個人積分：2445分

文章編號：55280820

ariete wrote:
Head 2 Head...(恕刪)

1.我只是講不拉轉測加速的方式其實已經不少
2.同1...但要講"測速的成績",我是絕不拿這種錶速+螢幕計時器的影片

你要說Head 2 Head影片與成績是移花接木,那也不是我的問題,影片的內容就是不拉轉
只是一些內幕都只有你知道?
癮車報那個不拉轉也是你講的,是哪裡被證明過?還是公開表示過?

一直說不在意不在意...卻一直又想要證明性能?

30-50mph這是遠比0-100km/h重要很多的加速數據???
50km/h到80km/h...也不過30km/h的區間...是怎麼樣差很多?

我真的佩服你對T集團的忠誠與愛護
我"隨便"找都是11秒多的資料,你竟然能找到10秒多的對岸資料...找這種資料一定要很用心很有心才行

Sleeace

222分

44樓

Sleeace

個人積分：222分

文章編號：55280939

molinway wrote:
哈哈應該是比在國道瞬間加速啦，例如前面烏龜擋路而90km左右去大腳超車不會只有引擎聲大而心有於而力不足的感覺啦，至與比極速應該很少人會這麼開的......
哈哈~小弟不懂的疑問而已啦囧

CT在國道上的瞬間加速沒有那麼不堪, 你多慮了點點點

ariete

2716分

45樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：55283547

inconceivability wrote:
1.我只是講不拉轉...(恕刪)

1.Head 2 Head的數據是引用Motor Trend的應該明眼人都看的出來吧......
MT FIGURE EIGHT就是Motor Trend的測試項目呀(名字前面的MT就是Motor Trend的縮寫)
美國媒體都有自己的測試場地，就算發表會當場測試過後也只會打EST(預估數據)
等回到測試場地才測試，這樣才會有統一的測試環境
2.我沒有證明性能，我只是說CT200h的性能就是跟一般車差不多，夠用但不快
3.如果您每天在一般道路上0-100km/h的次數比50-80km/h還多的話，那對您來說0-100km/h的確很重要
不過~~我想大多數人都是50-80km/h的次數比較多
4.CT200h的數據很好找~~不需要多愛護T牌，基本上我找Honda/Infiniti的數據也很快，要順便問一問嗎?

至於前面的"等你說Youtube找一下很久了"，當然要心機重一點討論起來才好玩呀
不然樓主都神隱了，如果又不埋一點地雷那還有什麼好玩的??

molinway

18分

46樓

molinway

個人積分：18分

文章編號：55284415

哈哈~兩位大大都很會闡述論點喔
都很厲害 ~ 很專業說~~ 100分

照這樣看來的結論應該是....買這車當省油為主要目的啦

謝謝謝大頭

23分

47樓

謝謝謝大頭

個人積分：23分

文章編號：55310911

樓主 ~
小弟建議你評估一下後續的保養問題
日系車 & 歐系車後續保養真的差很多~~~ (料錢&工資&等待時間)
小弟就是因為里程數高所以從歐系車換回日系
給你參考....

yxh120

139分

48樓

yxh120

個人積分：139分

文章編號：55327289

謝謝謝大頭 wrote:
樓主 ~
小弟建議你評估一下後續的保養問題
日系車 & 歐系車後續保養真的差很多~~~ (料錢&工資&等待時間)
...(恕刪)

L牌過保之後零件故障換新的價格，跟歐系車種相比，到底差多少呢？

舉凡啟動馬達、點火線圈、壓縮機、方向機、發電機、避震器、水箱、引擎腳甚至碟盤與來令片、皮帶、惰輪，真的L牌都明顯低於歐系車種嗎？
上述L牌的零件能夠自行購得正副廠件嗎？

ariete

2716分

49樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：55329040

yxh120 wrote:
L牌過保之後零件故...(恕刪)

避震器網拍找，原廠是KYB代工的，四支一般避震器(阻尼可調或是氣壓就不是了)1.5萬連工帶料；
其他的請先找TACT(Toyota Aftermarket Creatung and Trading Incorporated)，豐田佔80%股份的子公司
我之前幫我丈人的E34回春時有找過歐系車副廠，大概跟TACTI差不多

jc Lee

202分

50樓

jc Lee

個人積分：202分

文章編號：55329084

L 牌的零件甚至比雙B 貴
以下是Lexus IS的價錢:
冷氣壓縮機11萬
發電機5萬2.
前碟盤一對6600
前來另一對7000.....
前保桿20000
烤一片門沒鈑金12000.

L牌的品質可靠度不錯, 但零件還是有可能壞.
L的車價是Toyota camry的兩倍價,
但零件是camry 的5倍價, 絕不比雙B 遜色!

零件錢加起來, L 牌車子一台超過500萬!

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