http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b5100459151022ES現在好像變成北美組裝T牌應該是台灣組裝吧再加上品牌價值和服務和內裝質感能力夠有車庫就買ES吧只是代步通勤還有其他開銷T牌就將就開吧!
GaryM wrote:安全性配備跟內裝等等配備並沒有贏多少還有得拚而且還有一個重點是保養費用 兩台的剛性就差很多有版友認識和泰的衛星廠,知道怎麼焊的根本不敢買國產車話說回來,拿一個豪華進口品牌跟平價國產車比保養費用說是重點這實在很好笑
建議樓主實際去試駕,才能真正瞭解兩部車的不同,一是經濟取向的國民車,一是企圖與雙B較量的豪華品牌,兩者間是截然不同的!小弟在3個月前購車時,比較過CAMRY油電與ES300h,差異絕非看看汽車雜誌或比較規格就能判斷!集思廣義這句話,在01不太適用,當作參考即可!
Jasai101 wrote:兩台的剛性就差很多...(恕刪) 兩台的剛性差非常多這個不是也無法做比較?我沒有說他多硬但重點是安全配備足夠討論板金不會是重點,板金硬架構爛,還是得潰縮只是說兩台定位不同2.5頂級油電配備不會輸ES200入門
GaryM wrote:安全性配備跟內裝等等配備並沒有贏多少還有得拚而且還有一個重點是保養費用... 都回原廠沒自備東西一般保養費用, Lexus ES200沒比之前開的Honda Accord和Ford Focus貴啊.....而且Lexus 10000km才換一次機油, Honda跟Ford 5000km就要我回去保養了....不過零件就貴了.....
GaryM wrote:兩台的剛性差非常多這個不是也無法做比較?我沒有說他多硬但重點是安全配備足夠討論板金不會是重點,板金硬架構爛,還是得潰縮只是說兩台定位不同2.5頂級油電配備不會輸ES200入門 我說的剛性是說鋼樑喔,板金厚度當然也是有差,但沒有實質數據Camry大多是590MPa,部分有用到980MPa做加強而ES是用到1620MPa的高剛性車體車頂的強度也高於許多歐系豪華車Camry在IIHS撞擊測試成績不錯但那是美製美規,跟國產用的剛性就不同國產車的品質、安全性又是另一回事了一台是價格取向,一台是要跟歐系豪華車競爭完全在不同水平實在不覺得這兩台能拿來相提並論