【採訪】視覺系旗艦轎跑 Lexus LC500/500h售價559萬元起正式上市

買不起當然不能接受啊,哈哈哈哈哈。
買得起就沒有什麼不能接受的。
展示車已經開始在各營業所輪流展示,有興趣的人可以詢問。
試乘車和泰尚未排,還要再等等。

stevewu9587 wrote:
所以才說你沒看過實...(恕刪)


所以才說你沒看過實車啊!你該不會連4跟6都分不出來??


分辨車種還需看實車
這種辨識度也太差了


cedarwood wrote:
所以重點就是,Lex...(恕刪)

國外報導是LC創造出GT跑車的新境界,有D級大型房車(7/S/LS)的舒適感
以及中型轎跑(4/C-coupe/RC)的駕駛性,而最直接對手:
BMW 6 Coupe/GC:中大型車的舒適感+駕駛性
不難發現差異在哪,只可惜6 coupe已停產

至於911,算是小型車的舒適感,跟GT車還是差一段距離
只是台灣似乎分不清楚GT跟跑車的差異
shermie0803 wrote:
網路鍵盤手與魯蛇還有非Lexus車主應該有空去保養廠看一下吧!
裡面的客人氣質就跟雙b有差了!...(恕刪)


小的不才...剛好有去過雙B跟L的服務廠
最近從LEXUS新南港旗艦店檢查方向機柱出來,也剛好從賓士新旗艦點中和賓航做完16000km定保
上個月則是去BMW中和依德做4萬公里定保
客戶素質而言,至少我覺得是沒有差的,難不成我開著L跟開著B出門,人家就會覺得我氣質改變了嗎?
專員的話我認為三間目前都訓練到專業知識很充足了,也都很耐心回答客戶的問題
論服務,現在已經不像10年前差那麼多了,甚至賓航賓士的服務水平高於LEXUS旗艦店
客戶休息區的軟硬體設備相較之下, LEXUS還有很大的進步空間

shermie0803 wrote:
裡面的客人氣質就跟雙b有差了!


客人素質是如何衡量?
Lexus 等待區內 Haagen-Dasz 的消耗量可以證明嗎?
6系雙門沒有停產,只是留雙門M6普通版不在北美販售爾以

歐洲應該兩種版本還有在繼續賣。

倒是樓上有人提到的Jaguar,仔細再看看LC再想想

還真的有XK的身影更像是LC的直系對手,那台也是相當優美的豪華GT跑車

不過XK已經被人給淡忘掉,並在14年就正式停產了...

讓後由F-Type交棒擔當捷豹的跑車代表,

只是F-Type比較針對像SL跟Z4這類的雙座豪華跑車。

無法像XK可以包含另一種口味針對其他廠牌的同級4座豪華跑車。

艾薩克 wrote:
身為Lexus旗下...(恕刪)


有500多萬真的就直接買GT-R了,LFA都跑贏了,當然買GT-R。
南港所的服務不好,連去烤漆後葉子版都會有色差(黑色),而且把還把車的引擎蓋刮花,
我的業代賣完車後就不理人,保險到期時才會出現, 所以絕對不會去南港所.
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000018-rps-bus_all
日本當地的銷售狀況是開賣就接到預估月銷量36倍的訂單.....不是說不能酸LEXUS 但自廠商的立場看來 這些與其他車廠產品比較的想法 就銷售成績來看都只是笑話而已
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