Lexus UX 小跨界休旅 11 月底台灣上市 (規格配備)

joewang2003 wrote:
全速域ACC好用阿, 要忍住阿, 總有一天會等到阿泰把牙膏擠完...(恕刪)

哈哈
全速域ACC
大概等到UX八年後要大改款之前
就會有了
blhsing wrote:
JD Power妥...(恕刪)

LEXUS妥善率是真的蠻好的
但是我的六年CT200h
也是換過方向機十字軸(CT的通病)還有大電池
更不用說那些惱人的門窗異音了

但六年來沒讓我在路上顧過路是真的
連壞大電池都還可以用半套動力開高速公路也是110沒問題

gamania848 wrote:
新聞連結UX 將會...(恕刪)


很好奇UX250h車款中電池的部份使用鎳氫電池, 在不斷的充放電狀況下, 到底可以撐多久的壽命 ?
雖然知道成份問題而不採用鋰電池, 但在2018/19年式還用這個, 似乎有點掉潻...... (個人感覺)
(1) 約12~16萬公里, 看人品有長有短, 常路邊吹冷氣也會短一些,
(2) 會用鎳氫, 是因為成本考量

其實未來最務實的普及環保EV車還是中短程續航純電電池容量+低成本小體積之增程小引擎

https://www.carsales.com.au/editorial/details/mazda-rotary-to-return-as-ev-range-extender-114937/



jonny0113 wrote:
很好奇UX250h車款中電池的部份使用鎳氫電池, 在不斷的充放電狀況下, 到底可以撐多久的壽命 ?
雖然知道成份問題而不採用鋰電池, 但在2018/19年式還用這個, 似乎有點掉潻...... (個人感覺)
jonny0113 wrote:
很好奇UX250h...(恕刪)

很簡單啊

凌志的油電用鎳氫電池
到了換電池的時候一顆5萬比較不會痛 (CT)
如果是鋰電池
到了換電池的時候一顆40萬會痛死 (例如賓士或奧迪的油電)

樓上大大真厲害
CT200h的電池壽命真的就是12萬公里開始有人壞
等到望穿秋水,四年前買NX300H就眼睜睜看著日規的全速域到台灣拔光光,好不容易小改款後也是半殘,無奈好像最近低價入門款賣得很好,我想要等到全配不知何年何月了。其實閹低價都沒關係,但是好歹給人選配啊!!!花錢也裝不到是怎樣。
這台買了會不會沒安全感,路沒10米寬都不會開
全速acc外面可以改,聽說8000
2018 NX200/300 RX300 都破解了嗎?
gogojohn wrote:
全速acc外面可以改...(恕刪)

joewang2003 wrote:
2018 NX200...(恕刪)


Nx有 rx不知道,應該也有
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