【採訪】Lexus 小改款 LS500h 475 萬元起正式上市，京都百年工藝「西陣織」融入內裝！

lucino

365分

41樓

lucino

個人積分：365分

文章編號：80532209

ICONNECTION wrote:
沒錯呀, 有預算的話ES夠用了, 但若沒預算壓力呢? 你不租到LS級距, 可能還不行.
但LS真正的敵人才不會是7/S/A8, 而是LM.

您會說這種話，代表是這種身分背景才會有的思維
有時候人在江湖，想租ES等級還會遭受排山倒海的壓力
不僅僅是價錢，而且還有車格考量

用車思維不是這種S-class等級的人，會覺得ES就可以了
畢竟很難說服旁人，為什麼要多花快300萬
買一台同品牌空間比較小，尺碼又大這麼多的車子

LS的對手是CLS, A7, 6GT，當然也可以算上LM
事實上我覺得Lexus真把LM當做旗艦了

lucino

365分

42樓

lucino

個人積分：365分

文章編號：80532247

水庫工作魚 wrote:
看了這次LS小改的價格配備...我支持740i...
新世代米漿妥善率真的沒這麼差...
另外那個內裝螢幕真的0分...原本這麼優...

內裝螢幕實際看起來比照片的質感好得多
雖然說設計上還是很不搭

但BMW大7的妥善率 ....
被傷過的心、被痛過的荷包，要回頭真的是太難了

Monte920

16324分

43樓

Monte920

個人積分：16324分

文章編號：80577094

lucino wrote:
但BMW大7的妥善率 ....
被傷過的心、被痛過的荷包，要回頭真的是太難了

這種大型豪華房車在美國通常是商業經理級的在使用, 一般家用很少買這類型的車. 因此, 豪華大車的銷售量仍然是以傳統大家的觀念車種最吃香. 2020許多商業活動受到疫情影響, 所以豪華大車銷量也跟著減少. 不過在美國的銷售量的排名仍然沒有大變化.
1. M Benz S系列, 約8600台
2. 大七系列, 約6000台
3. Lexus LS系列, 3650台
4. Audi A8, 2375台

德製豪華大車的妥善率, 在五年以內其實都還可以. 美國在公司商業上需要這些豪華大車通常都是租貸三年,每三年換一次新車, 因此其實不會特別感到妥善率不佳. 至於有些人想用便宜的價格開到豪華大車,就會去買三年後租貸退下來的大七或大S來開,開到約6-7年的車齡後就賣掉.

7年以上的大S或大7的確問題不少,因此二手價便宜到咋舌,但真正敢入手的人可能也不多,因為維修很可觀. 然而,即使是妥善率好的LS他們的二手車價也好不到哪裡去. 各位可以進去Cargurus這種美國二手車網站上看看2013或更以前的二手車, 大7, 大S和LS這些車價都掉得很快!

janus95

136分

44樓

janus95

個人積分：136分

文章編號：80589750

LEXUS真是一家讓人無法捉摸的車廠。
品質是大多數普羅大眾的需求，也是LEXUS/ TOYOTA競爭力的基礎。
但總是會有又想要品質，又想要操控性、加速性的車主。
GS退出市場關鍵根本不是車格和ES重疊，而是沒拉出該有的性能。
既然GS退出了，就應該在ES上增加性能款(F sport應該不算吧)。
結果現在，如果我想要台妥善率讓人放心，但加速性、操控性令人滿意的LEXUS，
唯一選擇只剩LS。
可是偏偏LS這種大車，市區駕駛、停車都不方便。
而且我又不是大老闆，不需要這種派頭。
在價格近似下，BENZ的E53可能是另一種參考的的選擇。

JANUS

Peter015038

2297分

45樓

Peter015038

個人積分：2297分

文章編號：80592003

janus95 wrote:
LEXUS真是一家讓(恕刪)

GS在競爭最激烈的級距中與人鬥爭

最後敗陣退出，實在是打不贏5和E

價格偏高

性能沒有能在這級距與人一搏的亮點

光靠2000cc渦輪那具引擎已經敵不過一直在進步的520 E200

內裝也沒有改款(資源應該都挪去ES了)

只剩下還不錯的操控可以說嘴

退出市場令人惋惜

lucino

365分

46樓

lucino

個人積分：365分

文章編號：80606377

Monte920 wrote:
德製豪華大車的妥善率, 在五年以內其實都還可以. 美國在公司商業上需要這些豪華大車通常都是租貸三年,每三年換一次新車, 因此其實不會特別感到妥善率不佳. 至於有些人想用便宜的價格開到豪華大車,就會去買三年後租貸退下來的大七或大S來開,開到約6-7年的車齡後就賣掉.

租賃3年之後呢？3年之後又3年，6年之後呢？
一台只開6年？後面要接手的人呢？都會影響租賃費用

妥善率對於車廠的形象以及車價來說有絕對的影響
Lexus就是以妥善率在90年代的美國打下一片天
您有提到Lexus二手車也不怎麼保值，的確
品牌光環閃亮亮的雙B在台灣是非常保值
但Lexus比Audi, Jaguar來說，不就是靠妥善率？

我沒買過Lexus，反倒開了不少年的BMW
每次一些沒想過的零件莫名其妙的壞，一次又一次打擊我對BMW的信心
其實大部分的網友會覺得，反正車租3年，到期就換，壞了就換
但這很花錢，也很花時間

若不考慮妥善率，我會建議選Jaguar
鋁合金車體加上刁鑽靈活轉向，開起來就是爽

LEGO_LEGO

627分

47樓

LEGO_LEGO

個人積分：627分

文章編號：80606797

那個紋飾遠看其實滿像髒掉或掉漆的
只能說這個品味真的高，然後價格也上漲不少
以往日系豪華都會比歐系豪華要便宜不少
現在價格接近..這樣就難賣了

sl0519

781分

48樓

sl0519

個人積分：781分

文章編號：80607184

LEGO_LEGO wrote:
那個紋飾遠看其實滿像(恕刪)

價格差很大吧很多配備德系車選下去又是另外一個價錢了...
舉例來說目前很夯的taycan後驅入門版"358萬"起
賣這麼便宜雙B要倒了
事實上保時捷的起價僅僅是台什麼配備都沒有的空殼車
以同樣的邏輯再去比較同級別雙B和L牌配備上的差異
B牌隨便選價差絕對百萬起跳不要只看表面的價格~
不過在台灣 logo對了什麼都可以接受

ICONNECTION

10290分

49樓

ICONNECTION

個人積分：10290分

文章編號：80608297

lucino wrote:
您會說這種話，代表是(恕刪)

為何要買LS? 關鍵字兩個: 司機. 長軸有多難停? 與後座的無關.

為何要買LS? 簡單: 公司一堆經理處長都配ES/RX, 你要老董和他們一樣?.

我相信LM和泰毛利絕對比LS高出不少, 所以才會趁勝追擊, 廣告持續狂打. 基本上LM市場上幾乎沒有對手, LS宣傳, 應該就上市這一波, 後面可能都要用訂的. 無庸置疑LM才是真正有量的旗艦.

但是我有認識長輩可是不搭LM這種Van的, 因為要爬上爬下, 老人家膝蓋不好, 他只坐LS或是S, 真正旗艦房車才有最頂級的舒適度.

JAAJ

291分

50樓

JAAJ

個人積分：291分

文章編號：80608344

有500多萬的買家腦袋會那麼盤嗎?
隔壁的740M sport香太多太多
不要在那邊說妥善配備油耗如何
都這個級距了品牌價值比較實際
當然牌價跟成交價可能差很多

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