smallbook1214 wrote:
如題!
不貴
但很盤
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
很貴而且沒甚麼用,要真正保護車漆請包膜
鍍膜的錢拿去每個用洗車打蠟便宜多了又實在
鍍膜越來越貴了
早期鍍膜剛流行大概一萬多就很貴了(車種是SUV)
但可能很多店家開始再拚鍍膜 甚至阿弟仔學徒自己出來創業推鍍膜
快速鍍膜 水鍍膜 連加油站都有鍍膜後

很多店家開始推出更貴的鍍膜服務
開始要兩萬起跳,越來越鍍不下去了
其實鍍膜藥水成本只要幾千而已
貴還是貴在人工清潔車體的細膩度跟上鍍膜的完整度而已

十年前我就是支持鍍膜的
認為性價比很高
下雨天後去水洗擦一擦就很乾淨
但價位若要兩萬起跳就真的性價比低了一點
且每三個月~六個月要回去保養,費用也要兩千元左右

我後來鍍膜後就自己洗車連保養都沒有
車庫車,加上假日用車而已,鍍膜效期當初說一年
但我用了兩年多其實潑水效果都還不錯

所以還是看用車習慣跟停車位置
如果是車庫車那應該不錯
壽命會更長~~

你自己可以評估
我會選鍍膜是因為比較省時
比起打蠟或給人打蠟每次要花一兩小時比
鍍膜花一兩天後,以後自己簡單照顧很方便
也不用擔心打完蠟就下雨,淋個兩三場與蠟就沒了的囧境
所以看你心態,有人打蠟當練身體跟興趣
有人懶惰就鍍膜
所謂的鍍膜就是賣東西的話術,用廠商的說法叫做結晶鍍膜,其實就是個塗層,那層膜只有幾mu的厚度,
可以是疏水可以是撥水看塗層設計,把他當成長效期的蠟就好了,
至於耐用度都是話術,因為每個廠牌的鍍膜,都會要求養護,最短多久要上一次鍍膜維護劑不然不保固,然而再怎麼養護,不管一年兩年三年,塗層就衰退光了,會在洗你鍍第二次

汽車美容現在最愛就是推客人鍍膜,貴的幫你仔細拋一拋細紋再鍍塗層,便宜的幾千元就鍍全車的,就抓重點處理甚至不處理直接塗

假設打蠟1000,洗車500,鍍膜一次15000效期1年,每三個月鍍膜養護一次1000
同樣的客人,假設每個月打蠟一次,一年成本是12000

店家只要洗個客人作一次鍍膜,等於直接賺15個月打蠟錢,如果一年四次都回去養護等於又賺了4個月打蠟的錢
不管客人滿不滿意,這筆已經賺起來,為了保固也不太會跑去別間店

對於這個長效塗層來說,所以店家回去所謂養護就是泡沫洗車,也不用擦乾就噴上鍍膜維護藥劑擦乾,更短的工時可以賺到一次打蠟的費用

有時為了賣鍍膜,話術就會說鍍完後DIY洗車很省時省錢,你洗完車後噴上維護劑就好,不用常常開回來給我洗
實際上是可以再賣一罐鍍膜維護液,然後店家賺每三個月保固需要的鍍膜維護更省工罷了

回頭看這個鍍膜維護劑,大概就是仿間很便宜的水鍍膜這類,成分有些是氟素 樹脂水蠟,二氧化矽,提供短效的效果,反正能讓車主覺得維護後撥水性變好就好,一大桶5加侖幾百元或上千元,分裝一罐500ml或者250ml賣給車主,還要賣貴車豬才會覺得有價值

再跳回固定打蠟,現在店家洗車打蠟的布棉都越用越爛,照理說用個一兩次就該淘汰的,店家卻用桶髒水重複洗,導致客人的車越常打蠟太陽紋這類的刮痕越多,店家就會推薦你他最好賺的鍍膜,如果車主只要打蠟,就會推薦小美容拋光賺一筆,無良的舊嚴重地方拋一拋,剩下用蓋紋效果好的蠟打上去就好,改天回來一樣用很爛的布棉打蠟,加上蓋紋的蠟,拖上一年,車上又滿是打蠟的太陽細紋
市面上的蠟品又大多含樹脂,尤其是很多汽美愛用那種乳蠟,短效很亮又好施工又耐久,長期用車漆又會越來越不亮

除非你diy自己打蠟保養,可以挑選蠟品棉布施工品質

不然兩害取其輕上網找個口碑不差的便宜鍍膜,常洗車養護,長期下來會比靠蠟蓋太陽紋的車亮
ace ventura
每月洗車打蠟2次 2-3年省下的錢還可以去全車烤漆, 畢竟鍍膜防不了飛石打到的刮痕
鍍膜真的很盤
保固還要事後回去"花錢維護" 再被盤一次
鍍了之後 髒了還是要洗 懶得自己洗花錢給人洗
為了保固 通常都會回原本鍍膜的店家花錢洗 然後又被盤

以2萬6來說 我寧願每個月花錢當大爺給人洗 可以洗個一年+小美容一次
剛買新車的時候有鍍,覺得效果不錯,洗車也方便
不過之後應該就不會鍍了
為什麼? 因為荷包不足了
espzion wrote:
所謂的鍍膜就是賣東西的話術,用廠商的說法叫做結晶鍍膜,其實就是個塗層,那層膜只有幾mu的厚度,
可以是疏水可以是撥水看塗層設計,把他當成長效期的蠟就好了,
至於耐用度都是話術,因為每個廠牌的鍍膜,都會要求養護,最短多久要上一次鍍膜維護劑不然不保固,然而再怎麼養護,不管一年兩年三年,塗層就衰退光了,會在洗你鍍第二次

汽車美容現在最愛就是推客人鍍膜,貴的幫你仔細拋一拋細紋再鍍塗層,便宜的幾千元就鍍全車的,就抓重點處理甚至不處理直接塗

假設打蠟1000,洗車500,鍍膜一次15000效期1年,每三個月鍍膜養護一次1000
同樣的客人,假設每個月打蠟一次,一年成本是12000

店家只要洗個客人作一次鍍膜,等於直接賺15個月打蠟錢,如果一年四次都回去養護等於又賺了4個月打蠟的錢
不管客人滿不滿意,這筆已經賺起來,為了保固也不太會跑去別間店

對於這個長效塗層來說,所以店家回去所謂養護就是泡沫洗車,也不用擦乾就噴上鍍膜維護藥劑擦乾,更短的工時可以賺到一次打蠟的費用

有時為了賣鍍膜,話術就會說鍍完後DIY洗車很省時省錢,你洗完車後噴上維護劑就好,不用常常開回來給我洗
實際上是可以再賣一罐鍍膜維護液,然後店家賺每三個月保固需要的鍍膜維護更省工罷了

回頭看這個鍍膜維護劑,大概就是仿間很便宜的水鍍膜這類,成分有些是氟素 樹脂水蠟,二氧化矽,提供短效的效果,反正能讓車主覺得維護後撥水性變好就好,一大桶5加侖幾百元或上千元,分裝一罐500ml或者250ml賣給車主,還要賣貴車豬才會覺得有價值

再跳回固定打蠟,現在店家洗車打蠟的布棉都越用越爛,照理說用個一兩次就該淘汰的,店家卻用桶髒水重複洗,導致客人的車越常打蠟太陽紋這類的刮痕越多,店家就會推薦你他最好賺的鍍膜,如果車主只要打蠟,就會推薦小美容拋光賺一筆,無良的舊嚴重地方拋一拋,剩下用蓋紋效果好的蠟打上去就好,改天回來一樣用很爛的布棉打蠟,加上蓋紋的蠟,拖上一年,車上又滿是打蠟的太陽細紋
市面上的蠟品又大多含樹脂,尤其是很多汽美愛用那種乳蠟,短效很亮又好施工又耐久,長期用車漆又會越來越不亮

除非你diy自己打蠟保養,可以挑選蠟品棉布施工品質

不然兩害取其輕上網找個口碑不差的便宜鍍膜,常洗車養護,長期下來會比靠蠟蓋太陽紋的車亮


這位大大分析的非常有道理,跟我的看法差不多,
所以我從來不去外面給人家洗,我也是不打蠟那派的,
這台老車十幾年了買來後從沒上過蠟,
我都買abc釉自己封膜,塗上去擦掉就完成封膜不用推,
一次效果撐半年以上,髒了就水沖沖或沙拉脫咬一下就好,
摩托車外殼燈罩我也是這樣搞,
原廠車漆都還是亮晶晶的。

我會十年後再整車烤漆一次,價格應該還便宜些~二、三個月打蠟一次就夠了
有點貴
臉書大人氣的一般多兩萬上下
我上一台車
剛牽時也是兩個禮拜去給人洗車打蠟
缺點是要占用周末的時間
自己又沒有專業的東西也不會洗
然後慢慢變一個月洗一次
慢慢變一季洗一次
慢慢就... 漆面變成打蠟完看起來跟沒有打一樣
所以脫手時
車子遠看還可以
近看根本慘不忍睹

第二台車就跑去鍍膜了
大概一兩個月抽時間回去洗一下
效果跟打蠟一樣好
雖然要兩年重做一次
重點是省下不少時間
而且漆面可以維持到我脫手時還是不錯的狀態
說真的
這價價碼
我自己鍍

用比店家更浪費的方式
且更多層

我可以做至少37次以上
如果是店家
可以破百次
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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