個人積分：27分
文章編號：7831438
一台新車定價時，先環顧市場，瞭解自己的定位，然後訂出一個要望的價格，在跟母廠談判，接著母廠報價以後，看看合不合算，再來決定是否要進一步的修改定位，或是再跟原廠談判.....而價跟量都是相關的，也同時要跟原廠談判...
所以，真的是要看定位了....
版主說的IS與RAV4....只能說 IS250如果今天要掛TOYOTA的Mark...跟國產車拼，搞不好也有機會拿到很好的價格。
今天他要用Lexus的定位推出....也是要考慮品牌的價值、消費者的觀感，還有瞄準的同級車的定位來看囉....
不同的車款、不同的獲利，截長補短....就這樣....
個人積分：5分
文章編號：7832184
個人積分：5分
文章編號：7832723
ccyang45 wrote:
賓士在台灣<=...(恕刪)
又要模糊焦點了~~在台灣貴得不合理的是台灣賓士(貿易商賓士不會)、LEXUS也不會
明明是自家販售的台灣賓士貴得離譜就硬要掰成LEXUS一樣貴得離譜???
那上面的台灣賓士售價/德國賓士售價比例高出台灣LEXUS售價/德國LEXUS售價比例那麼多如何解釋?
要解釋成因為LEXUS在德國是進口車?我們算的是【比例】可不是價錢!!
LEXUS在德國是進口車根本跟那個沒關係~~~
因為這樣不合理的比例公式換到日本、英國還是一樣成立的
可見得在台灣的台灣賓士和汎德其車款售價的確高於合理的價位甚多
===日本JAPAN價格比例===
匯率台:日=1:3.5
《入門級距》
C200K售價
日本：4,370,000日幣=124萬台幣
台灣：199萬台幣(貿易商175萬台幣)
199萬台幣/124萬台幣=1.6(台灣售價是日本的1.6倍)
IS250售價
日本：3,900,000日幣=114萬台幣
台灣：175萬台幣
175萬台幣/114萬台幣=1.53(台灣售價是日本的1.53倍)
320I售價
日本：4,050,000日幣=115萬台幣
台灣：185萬台幣
185萬台幣/115萬台幣=1.6(台灣售價是日本的1.6倍)
===英國UK價格比例===
匯率台:英=58:1
《入門級距》
C200K售價
英國：24,505英鎊=142萬台幣
台灣：199萬台幣(貿易商175萬台幣)
199萬台幣/142萬台幣=1.4(台灣售價是英國的1.4倍)
IS250售價
英國：24,937英鎊=144萬台幣
台灣：175萬台幣
175萬台幣/140萬台幣=1.21(台灣售價是英國的1.21倍)
320I售價
英國：23.015英鎊=133萬台幣
台灣：185萬台幣
185萬台幣/133萬台幣=1.39(台灣售價是英國的1.39倍)
===美國USA售價比例===
匯率台:美=32:1
C300售價(美國沒有C200K)
美國：34,725美金=111萬台幣
台灣：252萬台幣(貿易商200萬台幣)
252萬台幣/111萬台幣=2.27(台灣售價是美國的2.27倍)
IS250售價
美國：32,025美金=103萬台幣
台灣：175萬台幣
175萬台幣/103萬台幣=1.69(台灣售價是美國的1.69倍)
328I售價(美國沒有320I，美國328I是3000cc就是我們的330I)
美國：32,700美金=104萬台幣
台灣：268萬台幣
268萬台幣/104萬台幣=2.57(台灣售價是美國的2.57倍)
個人積分：5分
文章編號：7832864
個人積分：507分
文章編號：7833187
個人積分：5分
文章編號：7833297
個人積分：507分
文章編號：7833346
個人積分：1045分
文章編號：7834171
個人積分：507分
文章編號：7834339
個人積分：1045分
文章編號：7834520
