整體的進步幅度真的很大,光是天花板及週邊地毯的材質就進歩很多,很多細節的部分都有考慮到,尤其現在北美的dealer還有一堆庫存的RX,兩者一比,就會覺得新RX進步的幅度相當大,不論是內裝質感還是外觀,甚至連看不到的底盤都進步了,尤其在北美新RX的價錢又沒什麼漲,Sales自己也說,昨天就賣掉6台,看起來RX還是可以持續保有LSUV銷售第一名的寶座。
不過有幾點我覺得還是不夠的,後座的空間我覺得比舊款的要小,後雙A臂應該佔了不少空間,連帶的行李箱也變小了,另外就是後座座椅舒適度雖然提高很多,但沒有後座獨立的空調按鈕,只有出風口而已,感覺上有點陽春,ACURA MDX雖然豪華度不若RX,但MDX後座獨立的空調就讓整個車後座乘客有比較尊榮的感受,這一點則是RX比較不夠的地方,不過新RX好像有rear entertainment,但北美這裡我現在還沒看到就是了。
新RX也會在日本上市,這樣一來,LEXUS跟TOYOTA的界線算是徹底分開了,至少在台灣不會有日本掛TOYOTA LOGO的然後台灣掛LEXUS放在展示間內,就看這樣的動作,會不會讓版上的反L族群稍微降低點炮火了。