你不在車上你也不是當事人
我不在車上我也不是當事人
沒人知道事情是怎麼發生的 你要講ACC自己踩油門 車上的業務搞不好會講駕駛人剎車當油門
如果是車子有問題 那駕駛人一定會去找和泰麻煩 懂了嗎?輪不到我們這些根本不清楚狀況的人瞎猜
你邏輯我真的很難懂 如果你覺得和泰要負責那我問你
假設你今天停紅燈被賓士自用車車主開ACC撞要去找台賓負責?
假設被計程車開ACC撞要去找台灣大車隊負責?被Uber開ACC撞要去找Uber負責?
這篇樓主要對的就是肇事車主 人家也告了啊 就是這麼簡單的一件停紅燈被一個亂開車的撞
不找肇事人負責一直找和泰只是因為和泰公司大錢多要順便負責喔
要車商賠甚麼 這樓就是從200多樓你留言開始吵一堆不相干的
你可以找出來全世界哪家車商有註明使用ACC出事情哪家車商會負責的
去看一下每家車廠車主手冊免責聲明都寫好了啦 ACC就是輔助 出事情就是駕駛人負責
不要再幻想別人公司大錢多就有義務要無條件賠償 理性一點好嗎?
不要講Lexus Mercedes、BMW、Audi都一樣
每一家車廠的ACC只要現在是Level 2都是輔助都只能參考都不能依賴啦 有點基本常識好嗎?
lexus_sky0066 wrote:
原文在這
我有說一定是acc失靈造成這起追撞？
話說回來你也不在車上那你怎麼知道一定不是？
還有你怎麼知道是不是acc自己踩油門？
...(恕刪)
建議一下和泰交車的時候單子上面紅字註明ACC是輔助駕駛 出任何事情都是駕駛人自己要負責之類的
不然現在一堆真的以為開了ACC 車子就一定會自動剎車不用注意開車的人
以前半速域還好現在開放全速域這種情形一定越來越多 看車的時候怕講太清楚影響成交沒關係
等領牌了要交車了再講就好了啊
這樣不只保護你們自家車主 也保護到你們業務跟你們公司聲譽
不然哪天遇到不理性的客人上網吵當初業務說多安全可以放手開怎樣的 又上新聞不是影響到公司名聲嗎?
