ES小改款發表,同步新增ES240車型

怎嚜還是不進is350~真可惡
ZestJDM wrote:
150萬的根據是哪來...(恕刪)




IS 250 => 190

加上折扣跟最後成交價

的確是會落在150-160
如果真的台灣賣es240

只要賣180以下

那我也要一台!!

個人覺得160~170萬就殺傷力十足!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
有好有壞
像是被說成買不起雙B才買240的耳語又會冒出來
不過也有可能會逼的雙B也推出同價位的車種應戰(機會不大)

感覺價位應該會跟北美的HS250差不多

如果只能選擇一樣
個人是比較希望進HS啦(外型普通,裡面還不錯看)
燃油效率也讓人期待(市區35mpg)


但ES的空間實在很讓人滿意
只是240的引擎跟馬力數字不太好看:p(雖然台北幾乎沒機會用)
如果美國也進ES240的話不知道價錢會定在哪??
iyasha wrote:
如果美國也進ES24...(恕刪)


我認為可能性應該只有25%
畢竟美國人愛大排量的車已經不是一天兩天的事了 雖說油價長期仍會持續上漲
不過要美國人開2.4排氣量的"豪華"中大型房車 他們不見得會買單 
ES350在美國定位剛剛好 不需要出ES240來貶低自己
HORSE11111 wrote:
怎嚜還是不進is35...(恕刪)


有同感 
畢竟IS300當初也有少量引進
IS350也可以採用少量引進甚至接單引進的方式
雖然只有少數人會買單 不過IS的性能形象絕對會因此而更上一級 連帶提升IS250的賣相
ZestJDM wrote:
我認為可能性應該只有...(恕刪)


機會不大, 原因:
1. 美國不是以排氣量課稅, 所以3.5L跟2.4L, 在價格上的落差影響稅金並不大
2. 美國人深愛大排氣量
3. 美國汽油價格並不高, 就算漲價, 以其平均收入水準, 仍無太大影響
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