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polosze wrote:
感謝許多前輩的指教～...(恕刪)
有時候台灣的型錄真的是有寫跟沒寫一樣......美國LEXUS網站
19吋的圈不可能裝得下18吋的煞車碟盤，台灣型錄指的是可以裝18吋的圈......
F-Sport用的煞車如下所述：
前：Four-piston front calipers with 14.0-in ventilated rotors, pin-mounted to an aluminum hat
後：12.2-in ventilated rear discs with single-piston-sliding calipers
前面是14吋的，相當於356mm的直徑，這是18吋輪圈的極限
因為中國版F-Sport用的是18吋的胎，煞車是一樣的
Pin-Mounted應該就是所謂的浮動碟吧??這要再請人指教了
不過19吋的圈應該最多可以塞的下380mm的碟盤，應該更殺唷
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其煞車盤型式皆為
ventilated rotors 或 ベンチレーテッドディスク Lexus GS450H ブレーキ前/後
都是"通風碟"的意思, 下面為示意圖, 其效果不只散熱, 對剛性也有提升作用
雖是日文, 可看其下圖http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1323591728
而浮動碟英文常被稱為
"floating" directional rotors, 差不多的floating caliper...等等等
下面這張圖來看其搭載的應該不是浮動碟, 只是固定式通風碟, 而且應該是Brembo代工 (Lexus有提到使用其剎車產品的關係)
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"搭載F Sport運動化套件後的GS 350 F Sport，還擁有特殊調校的前、後AVS可變阻尼避震系統，以及前18吋、後17吋的煞車碟盤與對向式4活塞前煞車卡鉗 (標準版GS車型則是搭配17吋煞車碟盤與雙活塞煞車卡鉗)，確實地呼應著外觀的改變。"
原來碟盤不是前18吋,後17吋?
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那輪圈只有0.5吋的厚度耶@@怎麼撐得住一台車??
台灣型錄指的是可以裝18吋的圈......F-Sport用的煞車如下所述：
前：Four-piston front calipers with 14.0-in ventilated rotors, pin-mounted to an aluminum hat
後：12.2-in ventilated rear discs with single-piston-sliding calipers
也就是前356mm，後310mm碟盤，如果是豪華版跟頂級版的前煞車是334mm的，
這是17吋圈的極限，後碟盤是一樣的310mm
如果要流用F-SPORT的煞車系統只要換前碟盤&卡鉗，不過要18吋圈才塞得下唷(頂級版塞到一拜)
其實GS的煞車向來都給得不錯，F-Sport是前四活塞、後一活塞，其餘是前二後一，碟盤也夠大
我家13年前的老GS也是前二後一活塞，十多年前的集體評比還有測出100-0 38m左右的實力
身為Lexus的性能代表，跑得快也要煞的住呀
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