n 大謝謝您! 小弟今天下訂白色(179w),車子9月初才交,再一次感謝您,節省很多議價所花的時間成本。
noahsang wrote:
再考慮了520D跟E...(恕刪)


恭喜入主好車一部~~
恭喜阿~

等你牽車,PO一張分享圖片囉!

可否Pm菜單感恩!目前看中209W,團購麻煩請揪一下!謝謝!


MBUSA wrote:
提到電池
不知道 ES & Camry 的電池是否通用
我以為兩車的動力結構應該一樣的 這認知是否有誤呢?


沒錯,ES和CAMRY的電池不論就外觀和規格來說都是完全相同的,價格如果不一樣那大概是品牌光環吧
ES300h CAMRY是6 cell*34 module=204 cell 244.8V
GS450h是再疊一層6 module上去6 cell*40 module=240 cell 288V
CT200h是6 cell*28 module=168 cell 201.6V
整體評價是很棒,安靜,省油,加速力道有,底盤扎實,車室空間非常優,服務也優,選擇es300h錯不了
7/22交車到現在,三桶油了,油耗13左右
車子是太太開,我有時工作開!我有過兩台Benz,1997 E230,2001 CLK320,2008年買了現代Santa fe 柴油!不玩了丶有三個小孩,対好車欲望很淡了
太太之前是2000的Accord!我們住南崁,每天要爬林口走林口交流道。
今天他問我,ES 300山路好像沒有老雅哥穩,沒有老雅哥靈活⋯重點來了,連不開快的女人都這樣問⋯
我回他這車設定就是這樣⋯他回:喔!
我的結論是,好車一台,空間大,動力不錯,省油(比預期差了不少),品質很好,安靜,好䦕!十足的高級車,實在沒有什麼大缺點
就是比較沒個性,操控普通,只能說舒適丶不用比歐洲車,2000雅哥就比不過了⋯
但対我們現在的需求,是很好的,好車一台
誠心分享
靜止時由純電模式轉換成引擎介入時,頓挫感甚大,讓人無法忽略,不知是否油電車都如此?
5288d wrote:
靜止時由純電模式轉換...(恕刪)

這個問題豐田油電車無法避免,但跟一般Start-Stop的純油車相比可說是微乎其微呀
你這是電池電量太低,引擎強制啟動的頓挫吧!

這不就跟一般汽油車引擎啟動差不多?

5288d wrote:
靜止時由純電模式轉換...(恕刪)
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