沒甚麼好討論的 個人觀點不同 我也是CT200H車主 當初買時也考慮過VOLVO 但後者的後勤保修遠遠差LEXUS一大截 所以我選了LEXUS

Netmarkandy wrote:
我來回應一下,就已經...(恕刪)


其實我同意樓主說的拉
或許是造車理念不一樣
也或許是習慣性的問題
但不知道volvo 老了之後維修價錢也是差不多嗎?
零件耗損率呢
因為我沒有volvo 車所以不清楚
可能要請大家解惑
但如果也都一樣
那真的樓主不滿意就賣了吧
因為越比你會覺得越不喜歡
既然你那麼不喜歡
我也犧牲一下好了

五百收

有意願請聯絡
拿V40 T4來打,
不是顯得完全不留情面了嗎????

那一台會被比下去....

護衛隊..勇敢的把...它...公...佈...出...來...
嗯,有時候副手不坐人的時候,關掉不小心撞到可以省一顆氣囊的錢 XD
bibliophlist_32 wrote:
另外, 就我所知, 台灣法規就是不允許幼兒坐前座
副手座氣囊能不能關,很重要嗎?(恕刪)

yunosuke wrote:
這位講到重點了,多數歐洲車不會因為價差而把安全配備減少...(恕刪)


哈哈 是嗎? 這是標準歐洲車迷信者的想法
你不知道雙B進口到台灣來也少了幾顆氣囊吧
http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1373172532.A.C89.html
維修費跟妥善率-----無價


HermesParis wrote:
洋洋灑灑寫了一堆結果...(恕刪)

Hamy wrote:
嗯,有時候副手不坐人的時候,關掉不小心撞到可以省一顆氣囊的錢 XD


副手座椅子上有感應器,沒坐人的時候安全氣囊不會爆

Netmarkandy wrote:
最近看到版大在問:C...(恕刪)

花粉模式使用手冊有寫,只是不是很詳細

過濾後氣體吹上半身:降低吸到花粉的機率
風速加快:加速車內空氣循環的速度,加快過濾速度
過濾完之後就回復正常模式了(在1~3分鐘內就會回復正常模式)
基本上這個模式的目的不是過濾因為外循環跑進來的花粉(因為這個模式會切內循環)
而比較偏向於開門/窗或上車後藉由人帶進來的花粉
一般外循環跑進來的花粉是藉由車上的空氣濾清器過濾(低階:Sharp,高階:Panasonic)

Volvo的車我不熟,不過一般有花粉過濾模式的車風速都會加快來加速過濾
Volvo有什麼新招倒是請您提供一下車主手冊說明吧

請問為什麼是無價????

是天價還是有價???


行動零一 wrote:
維修費跟妥善率-----無價-(恕刪)
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