沒競爭力看來不用賣了

2716分

51樓

個人積分：2716分

文章編號：53670535

siegemode wrote:
在美國ES300h/ES350價差是3000美金，所以開7~10萬公里就賺回來了，加上美國行車里程相較台灣本來就比較高，所以美國賣的動以價差的想法來看非常容易理解，但以我在台灣的一年12000公里的里程看來，要開12年以上才比汽油車有優勢，而且是妥善率要相同的前提之下。...(恕刪)

台灣ES350/ES300h旗艦版牌價只差一萬(236 VS 235)，
加上配備差異(ES350多了Ultra Luxury Package，2935USD)也差不多是3K USD
搞不懂現在說貴的道理何在

unsu88

1379分

52樓

unsu88

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文章編號：53670609

basejalin wrote:
噗,這讓我想到之前看到有人發文說業務講要早點買免得補助優惠取消,一堆網友砲轟是老話術,結果現在噩夢成真...(恕刪)

很多人都自以為是
合泰放消息,大家以為騙人
現在殺個挫手不及

r5299jerome

34分

53樓

r5299jerome

個人積分：34分

文章編號：53670825

siegemode wrote:
我沒買過油電車，一直...(恕刪)

es300h是2500cc,es350是3500cc
馬力差117匹,天差地遠,如何類比?
es300h要比的是es250

siegemode

1993分

54樓

siegemode

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文章編號：53671971

ariete wrote:
台灣ES350/ES...(恕刪)

喔，這邊沒講清楚，ES300h豪華版 / ES250豪華版，在台灣配備一樣但是油電車貴29萬，
以Lexus設定的12萬公里保固里程來計算，油電車汽油費用較低的優勢出不來

舉ES350/ES300h的價差是因為美國沒有賣ES250，沒有價格可以比較，只好拿ES350來瞧瞧，
回應在美國油電車販售情形較佳是因為美國汽車較台灣便宜，價差比較容易由油錢賺回來，
而台灣稅金優惠結束，導致原本就比較貴的油電車，更加拉大與汽油車的價差，不利於消費者選擇油電車，不正是契合命題點"油電車沒競爭力"嗎?

至於為了配備看ES300h頂級版旗艦版的潛在買方，
原本只要比ES250多花20~30萬就可以買到皮椅，音響，導航，主動安全配備，還可以買到省油，實在太讚了，而現在要比ES250多花50~60萬才行，吸引力應該是大打折扣，儘管ES300h旗艦款相較於ES350的定價非常合理。

shandelan wrote:
對照漲價表圖片取自 ...(恕刪)

c.c.0110

5601分

55樓

c.c.0110

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文章編號：53671986

我的prius油電開了59000公里平均每公升油耗28.95，誰來幫我算算可以省多少錢？

皇天無親

104分

56樓

皇天無親

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文章編號：53672760

motolove wrote:

在你的眼裡錢就是只拿來加油嗎 ?

油電車貴的錢買到更多新科技跟配備還有高質感的用車體驗

都不用錢 ??

那你還是乖乖拿錢去加油吧 ...
...(恕刪)

確實在還沒有油電車前，會想到價差可以加多少油跑多遠

在擁有油電車後，又漲了30萬，會想一想30萬買到的高質感體驗值得嗎？

甚至跟柴油車對比，各有優缺

在我眼裡價差就是拿來加油的，油電車是一種油錢先付的概念，更多的新科技我還沒在油電車上發現，至少跟我其他車相比，倘若你可以舉例讓我驚豔一翻。

謝謝指教，油電車還是要記得加油喔

ariete

2716分

57樓

ariete

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文章編號：53672847

siegemode wrote:
喔，這邊沒講清楚，E...(恕刪)

可是看美國價錢不就能理解ES300h比ES350貴的道理嗎??
與其相比，台灣算上一堆稅金之後的價差還跟美國一樣(美國汽車稅率大概才1%)
不也就代表現在稅金優勢移除之後，ES300h只是回到他應該有的價位：同配備比ES350貴
還是因為一樣都是2.5L 四缸，認為ES300h應該跟ES250差不多錢?

另外，還是依照同配備等級來比價才有意義
本來跟ES300h豪華版配備等級相同的ES250價差是6萬，現在價差是29萬
這29萬就是ES250跟ES300h的價差，就像上面提到的10萬是ES350跟ES300h的價差

	ES250->ES350	ES350->ES300h
價差	19萬	10萬

還是那句老話，現在這個才是其他國家油電車跟純油車的價差(多10~15%以上的車價)
當然，本來稅金優勢反應的低車價可以吸引一些算一算覺得油錢可以Cover的人
現在應該沒這種人了

，所以銷量鐵定會下降
就回到原點，其他國家買油電車絕不是因為油錢可以省回來吧

以後就只剩下"我想多花錢買新科技的車"這種人了
畢竟柴油車也比汽油車貴，很多也是油錢省不回來的
倒也沒看到誰在說"沒競爭力看來不用賣了"

lute6688

5分

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lute6688

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文章編號：53676790

油電貨物稅未減半, 我想應該是回到以前類似RX400h和RX350時的情況, 有沒有人可以列出當時銷售比?RX400h應該是少很多吧

lalaspanda

36分

59樓

lalaspanda

個人積分：36分

文章編號：53682693

非常中肯，買不買的起是一回事，願不願意漲價後再買，又是另外一回事！
我前面也沒指名誰買的起，誰買不起，argemiya 大叔就自己對號入座了。
不過太多不開lexus,卻跑來lexus 版說三道四的人，讓車主感覺很差！

我是小白啦 wrote:
argemiya兄說...(恕刪)

r5299jerome

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r5299jerome

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文章編號：53686032

CEFIROV648 wrote:
http://new...(恕刪)

1A2B,油電車只是聊備一格
Lexus卻因台灣和泰的刻意操作
油電銷售比例高達7-8成
貨物稅減半取消後,訂單大幅萎縮

報載,和泰緊急引入渦輪與增訂汽油車種
油電.渦輪.汽油..三軌並行,各具優勢
何者勝出..擔綱下一階段主力....外界好奇

沒競爭力看來不用賣了

小惡魔新聞台

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沒競爭力 看來不用賣了

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