inconceivability wrote:
這應該是還包含其他費用
如保桿上電子零件的拆裝工資,設定費用等等
單純鈑烤不會這麼貴
原廠工錢貴不是新聞
所以重點是在於雙B之流的原廠
這樣的狀況真的幾千塊打發?
兩百萬的車
要求原廠收費要和國產車一樣?
標準真是嚴苛啊
大概很多人看到標題就開槍
第一次發現原來妥善率和原廠收費甚至板烤都有關係
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tokikawa wrote:
原廠工錢貴不是新聞...(恕刪)
所謂"原廠"其實也分很多體系，保養廠這塊基本上很多不是總代理直營的，就算是同一經銷商下的新車販售，
跟售後服務往往也是兄弟爬山各自努力。
這幾年來原廠體系的保養廠可能也深切覺得如果再用以往那種共潘阿心態，在網路時代很難跟外廠競爭。
所以原廠在一些外廠可以解決的項目，價格都修正不少。
以我開的BMW為例，我是沒在原廠換過胎，因為以往印象原廠換胎都是潘啊，
但有車友說他在原廠換225/45/17的失壓續跑胎居然不到5千，我就蠻訝異的。
我自己也都是自備機油去做保養，反正只要符合BMW LL-01規範，風險應該不高，
每次小保養也都是2千出頭就搞定(不含機油)，上次去換煞車油居然只要1 千多(四支油)，還包洗車。
原廠AGM電瓶報價也只比外面電池行多一千多吧，所以現在過保我還是會跟原廠保持關係。
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