那如果是06年is 250 開38000km
當初是買166那款的現在大概會剩下多少coco阿??


版主心情可以理解.
女王用車恰是 05 GS300, 當初也在想 GS430 or 等 GS350
動力面, 配備面都好一截.
但想到換車時 , 中古車市場是 "能省則省" 定律 , 夠用就好, 動力並不討喜.

3.0 稅金稍省, 果然有一點點魅力, 下個月底以 150 one 售出.

因此購買 GS460 要有類似心理準備, 不要太快換車 !

畢節望族後裔
我會建議以油耗來課稅.

agree! but the turtle speed govt acts like...........
轎車本來就不保值~
最保值的是貨車啦!
cpo不曉得有沒有大大接觸過?
價格會不會很硬
還是跟新車買賣一樣可以殺個7~8%甚至10%
NOMS wrote:
那我到是冤大頭了.....(恕刪)


我朋友08年初牽新的改款的08年份的GS350, 就折了20萬了...大大的430才折6萬真的是有點... @@
還好我開60萬的小車...再怎麼折舊,頂多折個30多萬
一直都未去算我的車殘值剩多少,趁今天頭腦思緒比較有空,我也來大概算一下好了。
2004 RX330,剛去拍賣網站看了一下,中古車價剩約100出頭,當初新車是買200出頭。
簡單的算,這四年來折了100了吧......平均每年折25......平均一個月是折2.....
只算殘值,也不必再加每月的油費與保養費用了,沒有意義。

不過每次看到父母家人坐我的車,都在睡覺的時候,那種幸福的感覺,令我覺得真正的意義是............無價。
結局一番遠かったのは自分の心さ
說到這邊,就是雙B跟LEXUS所不同的地方啦!!想想我們的LS430才三年也才剩不到一半,02年的735居然還比430還高,真的是!!
看到有人贊成根據油耗課稅, 其實在國外行之有年, 叫做燃料稅.
在國外, 燃料稅是隨汽油/柴油徵收, 你跑越多, 加越多油, 稅就會被課越多, 你製造的污染也越多嘛!
只有在台灣, 不合理的課稅制度, 燃料稅竟和排氣量劃上等號, 隨排氣量分級距去課, 怪~!

至於牌照稅, 用排氣量課稅也實在有盲點, 例如2000cc有沒有turbo都課一樣的稅?
在德國是根據馬力來課稅, 我覺得挺合理的.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!