豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享

煞車優先系統真的有需要,也不是多難的技術.
IS250這樣的狀況,我記得我2010年那時候就有爬文
很多車主都有這樣的狀況,
而車廠的解釋就是
油門踩深,然後腳踏墊卡住油門踩桿,導致一直往前衝
真假?不評論,我有親身經歷過,很恐怖
小弟曾經開朋友的CRV2代
在山路上突然自己開始加速
上坡路段50KM->80KM 瞬間傻了
踩剎車只是減緩速度的爬升停不下來

後來我發現是塑膠腳踏墊卡住油門
趕緊用腳撥掉才能在這裡回文
這台車開了11年
外觀烤漆還保持的很好
表示車主很勤顧車保養
影片真的滿驚恐
還好沒傷到路人
人沒事就好

暴衝。。。。。
現在的人開自排車的悲哀,沒有離合器就沒有應變的機會
每次跟認識的人說到這個,那些人就在那邊543,說什麼現在沒有人在開手排車的
看到這種新聞就只會在那邊抱怨沒有任何意義
人平安無事就好,本想考慮這牌子的基本款,但現在暫時先排除在外了。
和泰最近似乎問題不少(我自己也被國產車氣到...),想不到連Lexus的車子都有這種問題... 對這家進口車我也要打問號了。。。

上坡路段、重踩煞車、照理可以很有用的減速cover油門(打N檔且確實變速箱未故障的話、應該可平安煞停);but... 為了和泰100%完美的妥善率形象,叫人家車主先承認車況沒問題,就願意買回舊車、理賠相關事宜,這樣實在不理想;好像回到封建時代的遮羞方式 (先承認...然後員外就給你一筆安家費)。

而且行車電腦有記錄到油門深度沒變,在激烈的踩煞車情況下,或多或少、電壓的數值會變化吧,原廠的腳踏墊若有位移卡到油門踏板,和泰也應舉證事實 (至少要試驗一次、同電位的深度、腳踏墊如何卡住)。更何況這種油門踏板是不好勾到的,不像地板式的會卡到。

台灣人買什麼車都會受氣,事主這種則是更可悲的受傷。
有車子翻車4輪朝天後
車主已經離開車了
但是車子依然持續自己加油門 輪子運轉的影片嗎
有這個的話 告贏的機率會大增
Toyota不正面對這事情,不做正面回應,只會讓更多消費者有 暴衝 的印象
排N檔是沒錯!

但有幾個人在遇到這種情況下慌了,還會記得排N檔的?

如果是高速公路又無人無車可能還會想到~

但在樓主這種小巷子前面又要閃機車,在分心的情況下應該很難做反應~除非是習慣了常常暴衝的狀況!

能閃掉機車不撞到人已經算不錯了!
cychenzx wrote:
事發至今已經五個月了...(恕刪)


小弟多年前開公司國產車也是遇過市區暴衝,當下也是狂踩煞車卻無法有效減速,還好冷靜判斷立即切入N檔,否則真的是會造成路人傷亡慘重。

還好樓主人平安無事,也沒造成其他傷亡,真是不幸中的大幸!
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