ES小改款發表，同步新增ES240車型

3122分

61樓

個人積分：3122分

文章編號：14758493

怪...
豐田集團已經開始用新的2.5L L4取代現在這具2.4 L4引擎，
美規Camry及RAV4都已經陸續換上，
中規ES怎麼還沿用舊款引擎！？

另，以Lexus的定位，真要用小排氣量引擎來做入門車款，
也應該是用IS250那具2.5L V6引擎吧？

看來ES240這部車真的純粹是拓展市佔率而用的，價格能壓就壓，
說實在，以她的定位，也很適合台灣市場哩...

BrilliantWing

3122分

62樓

BrilliantWing

個人積分：3122分

文章編號：14758548

中和小黃 wrote:
有好有壞像是被說成買...(恕刪)

雙B向來自恃甚高，
不然也不會長年用那種把台灣人當盤子的高價位在台販售。

況且5跟E本來就有2.x排氣量的中低階車款，
真要說ES240的對手，也早就有了。

BrilliantWing

3122分

63樓

BrilliantWing

個人積分：3122分

文章編號：14758594

大呆群 wrote:
感覺起來外觀沒什麼太...(恕刪)

+1
感覺只是為了要改而改而已，
比起先前GS的小改款，這次ES的改款小到不易察覺。

estray

325分

64樓

estray

個人積分：325分

文章編號：14763078

BrilliantWing wrote:
怪...豐田集團已經...(恕刪)

應該還是大陸油品品質問題吧
IS250那顆4GRFSE吃了會拉肚子 ^++^

5GRFE (銳志那顆) size也不合,適用於FR

tenorhsien

340分

65樓

tenorhsien

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文章編號：14849107

放心吧!!
價位不用猜啦!!
若是真的出2.4......

配備一定少很多!!而且不能選配唷!!
跟當初is2.5沒有dvd一樣的銷售手法!!
不然，3.5、camery怎賣!?

中和小黃

307分

66樓

中和小黃

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文章編號：14852889

tenorhsien wrote:
放心吧!!價位不用猜...(恕刪)

3.5就取消掉
反正一年也賣沒幾台

blhsing

400分

67樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：14853329

tenorhsien wrote:
放心吧!!
價位不用猜啦!!
若是真的出2.4......

配備一定少很多!!而且不能選配唷!!
跟當初is2.5沒有dvd一樣的銷售手法!!
不然，3.5、camery怎賣!?)

在有限的預算之下，同樣的錢有的人會選擇花在ES240較佳的品質、用料、安全性、品牌光環、服務、較低稅金等上面，有的人則會花在Camry 3.5的大馬力、低調、較低保修費用等好處上。青菜蘿蔔各有所好，市場自己會區隔出來的。

~ㄚ彰~

20分

68樓

~ㄚ彰~

個人積分：20分

文章編號：14853600

２４００光想也知道以後的保值性比較佳~
超過3000CC的車新車是粉爽~
要賣的時候就知道痛苦了~
要買二手車的人稅金絕對是考量的重點~
2.4跟3.5光一年的稅金差快2萬~
一定是2.4的人家搶著要~
台灣超速抓這麼緊~
2.4早就粉夠用了~

chowe

591分

69樓

chowe

個人積分：591分

文章編號：14894210

個人覺得ES240不是很有競爭力，這已經不是單純便宜不便宜的問題了

倒是如果LEXUS可以出一系列，IS300/ES300/GS300，當然是全系列高壓縮比(12.0左右)，再加缸內直噴
當然價格要比現今350系列的便宜

至於350系列就沒有存在的價值了，直接往上跳兩級、三級甚至四級，直接發展4000~5000cc

起碼對我這個市井小民來說，就會考慮買IS300/ES300/GS300其中一台

ysc_kyy

2519分

70樓

ysc_kyy

個人積分：2519分

文章編號：14894452

chowe wrote:
個人覺得ES240不...(恕刪)

沒錯，3.0排氣量以台灣路況與稅費負擔剛好是個平衡點，無奈日系車都往3.5發展，這也是個人一直換不掉2000年avalon的原因......歐系車3.0的選擇反而比較多。

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