檸檬派 wrote:小弟是2006年在台...(恕刪) 沒錯,買這台的人都是比較務實又要求質感好一點,知道自己想要啥,又比較低調的。lexus質感還是比toyata好很多的。10多年的ls400,乘坐起來質感還是很棒。
我老爸也是ex350當初買這台車, 也被我嫌到不行, 但是我個人覺得不要把Laxus與TOYOTA相比光是烤漆的細膩度就差很多了,安全氣囊也多了很多, 想想看會買EX本身就是屬於比較喜歡低調奢華的人, 我覺得大家討論這些應該也沒有太大的用處, 畢竟會上M1的各位應該都不是45歲以上的人, 而人的想法跟品味會隨著時間改變, 就像小弟我以前覺得林志玲很美但是現在反而更喜歡逗花妹(我不是阿宅)...想想也有點感慨, 記得15多年前, 小弟的老爸牽了一台美國製的TOYOTA CAMARY 3.0, 有一次這台車開到日月潭停在停車場還引來圍觀, 一下車就有人誇說這車真美, 有時候回去牽車還被發現一旁的路人偷偷的再欣賞..想不到現在台製TOYOTA就比較沒有人圍觀欣賞....所以說車子會老, 人也一樣.有人花70幾萬改50多萬的車 他也爽...這也是社會多元的原因...
台中阿樂 wrote:前驅&橫置引擎是VO...(恕刪) VOLVO還不算很高級的品牌,和雙B相比是比不上,而且VOLVO也有4驅的設計在真的高級車的市場,後驅的確是大多數廠商所採取的驅動方式不管是雙B,RR,賓利,JAGUAR等,而日系的LEXUS,INFINITI大多數也都是後驅前驅一但馬力過大,相較於後驅來說在操控上會表現較差其他一堆超跑全是後驅或4驅所以前驅的確是較便宜較入門的車種在使用的
到底是網路上的討論,一點都上不了檯面網路上一堆雜誌鍵盤高手唾棄的車子反而越賣越好就像這篇的討論一樣LEXUS ES是不是一台好車,賣得好不好?不用聽網路上說的,上下班時間在台北市主要幹道看看就知道,一堆ES350的車在路上跑
blhsing wrote:我的重點只在於高級品牌並不會因為賣的絕大部分都是前驅車款而被人看低。Volvo和Saab(在美國還包括Acura)之所以會是二線高級品牌也並不是因為它們賣的大部分都是前驅車,而是因為它們沒有推出大型旗艦房車。Audi在台灣賣出去的車中至少有九成都是前驅車款,在VAG版上卻不見有取笑前驅Audi的月經文。前驅不適合搭配高動力,但高級車卻不見得要有高動力才是高級車,質感才是分出高級車與一般車的關鍵。 +1ES滿好看的軟設定適合台灣拉力級路面路感清晰當然很好但很多人要的不是這個(我自己是要啦)
我是ES350車主(今年28)想發表一下我的意見 其實應該是我家裡的車子 想說一下買車的過程及感想 家裡有決定權的是老爸當初最想換的是大5系列(我也很愛) 但考慮我媽要開車上班 (老闆是彭總裁) 要低調一些 就轉去L牌會挑這台的原因很簡單 因為老爸愛中大型房車跟大排氣量車款 所以IS不考慮 LS是老闆開的吧不考慮最後剩ES和GS 以家裡的預算 是都可以考慮的 但打開車門後 我媽就被GS隆起的傳動軸嚇到了可以說是秒殺的排除他 我來分析一下謂何ES能在美國及台灣賣的不錯的原因(台灣全車系第二)雖然引擎跟T牌一樣 但內裝精緻度絕對有差 配備也不同 我家買的是頂級板 有全景天窗跟高級的音響(品牌忘了)重點是品牌吧 至於價差 有一部分也是國產跟進口關稅的問題吧 安全性就有很大的差別了雖然他是前驅車 他家人完全不在乎 只覺得舒適好開 空間大 載人時也有面子 相信我 很多人不懂什麼前區後驅四缸六缸 跟馬力的 只會說 哇 好漂亮的車 配備好高級喔 會買這車的人考慮的跟網友們的意見是完全不同的他在美國跟台灣的銷售都證明 他有他的獨到地方 難道福斯的車主也都覺得買A牌的人很笨嗎 最後 如果是我我應該會IS或3系列吧 謝謝
我也是ES車主, 開了四年了, 只有兩個字: 滿意. 它不熱血也不適合激烈操控, 但完全符合我的需求: 安靜, 平穩, 舒適, 值得信賴, 偶爾想踩用力一點也很猛.網路上總有一堆看數字論車的人, 別太在意. 實際開過坐過就知道, 跟Camry是不同的.現在路上並不少見, 我每天上下班總能見到幾輛.