請問CT20h真有那麼值得那麼多人下訂嗎


H-f wrote:
小弟就是不清楚才會想...(恕刪)


目前台灣的油電小黃已經有破10萬里程要邁向20萬了,還沒傳出災情,
如果是自用車能像加拿大的計程車里程破40萬~也沒聽聞換電池
很多人老是質疑電池,況且toyota油電從1代到現在3代已經經歷10幾年了
技術不成熟還敢推L的CT200去打歐洲市場嗎?車廠又不是呆瓜
不要擔心電池能用多久,這種車開越多里程油錢省越多~~
以這個價位來說,CT200h的149萬精緻度比148萬的118i好太多了

如果沒有還你13萬,還要賣到160萬呢

補充一點,CT真的很多人買帳,現在訂單已經到1000張了
這樣的數字,去年高級掀背車也才賣個1500台左右

yoshiyoyo wrote:
別忘了 油電車的貨物...(恕刪)

咪芮哆 wrote:
目前台灣的油電小黃已...(恕刪)

感謝您~小弟受教了!
T/L開發的Hybrid系統,到現在全球還沒聽過用壞的,從1997年開始
台灣也有給5年10萬保固,真的撞壞了,CT也只要49000,便宜吧?

公司剛好有一台公務車,到現在都要20萬公里了,還是好好的,保養也就跟一般車一樣
H-f wrote:
小弟就是不清楚才會想...(恕刪)

ficpe wrote:
基本上,
我會拿買CT200h的錢去買S60 T5 ,
怎麼看都還是覺得VOLVO的比較超值.


每個人用車考量點不同
如果是我~VOLVO的對我一點不超值.....
不是品牌迷失,而是日常使用考量
看來ct200h賣的越好
擋到更多人財路
這類文章會越多
Lexus似乎都流行和事實完全不符的攻擊方式?
可能把事實講出來,就沒有辦法使力了
只好"創造"出一些莫須有的理由來砲

配備?lexus算陽春,那更高價位同級的雙B應該算是寒酸了吧...
馬力?看來只有最內行的人才會只看hybrid車的純引擎輸出....
省下的油錢不足以付車價?
這實在是再搞笑不過了,只是荒謬言論卻是一再出現?
怎麼會有人去買320?買camry 3.5就好啦,省下的油錢也付不了差價阿....
品牌+省油 對很多人來說就夠了


a0185125 wrote:
我記得ct200h上...(恕刪)

LamboPony wrote:
以這個價位來說,CT...(恕刪)

是嗎? 這台車 進口成本約在110萬左右

賣160萬 那個L的MARK太值錢了吧
照樓主這種說法....
那像mini這種車,世界上應該都沒人會買了吧!?

品牌還是很有價值的
在那邊嫌cp值低的,都是沒錢的人才會說的話
有錢買好車,誰還在跟你c來c去!?

kimi_wu8122 wrote:
國產車就不耐撞喔,L...(恕刪)


國產車哪一輛有撞擊測試五顆星的水準?請告知。雖然我還沒看到ct200h的測試報告,但lexus其他車款都有歐盟撞擊測試五顆星的水準。lexus的主動安全也比一般1.8國產車多。
Audi A4也曾經是我的座駕,7~8年後也因環保材質老化,所以車就賣掉了!也因為如此,對歐洲車沒有信心!但不可否認歐系車的操控是日系車比不上的!現在還是會想念Audi A4的操控
至於歐洲車哪一款車沒有用環保材質?請告知!

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