請問CT20h真有那麼值得那麼多人下訂嗎

我記得ct200h上市一個禮拜時
有網友說訂單率高的嚇人

想請問真的有那麼多人去買這台車嗎?
買這台車得理由是什麼呢?
有下訂 會心動的人可以說一下原因嗎

個人覺得這台車
外型不說 個人主觀不同

配備 真的不是這價格該有的配備

室內空間 因為他是5D車 空間小算正常

寧靜度 這是真的很安靜 很不錯

吹冷氣時 也可以不用發車 這點真的很不錯

馬力真的小到不行 一個男人開這樣小的馬力 真的有點....
不要說熱血 光是國一林口坡 因該就受不了了 何況三義坡 山路等...

還是其實大部分的人就為了這mark才買的

引擎1.8的引擎 為何只有1.4引擎的性能...

Golf Plus 1.4 TSI 馬力有122 這台無法比...抱歉
那這台
Ford Fiesta 1.4 性能數據96hp 13.06kgm
Ford Fiesta 1.6的則有 120hp 15.5kgm

省油 真的比較省 但是有30%是人自己故意開慢 20%是1.8的引擎緣故 50%的電動

價格其實高的嚇人 這樣的價格 幹嘛不如買同品牌的IS250 ES240
卻還硬要買一台
國產車60萬的內裝 1.8的馬力 ES240的價格(有點過高了)...選個最新的好了 NEW S60的價格
VOLVO也是進口車 請不要故意拉抬L的MARK


文章關鍵字

a0185125 wrote:
我記得ct200h上...(恕刪)


那你認為哪一種車才有價值呢?
每個人買車的動機本來就不同,你拿國產車1.8跟ct200h比,就知你有故意詆毀ct200h的想法!
主被動安全差那麼多,又有油電加持,對於一般想省油又注重安全的買家就已經夠了!
我不買國慘車,就是因為我怕死,多那幾十萬,多保障幾分安全,你賭不賭!
至於歐系車,安全配備雖然也很多,但對於車上一堆環保材質,我敬謝不敏!
買lexus就是信任它的妥善率。
其實市售車看馬力意義真的不大
多辦汽油車馬力峰值都在斷油前五百轉左右
以現在的技術,一般汽油引擎六千五百轉上下屬於斷油區差不多
有多少人開車檔檔到引擎斷油??
就算你真的想這樣開
大多數的自排變速箱除非用手動固定檔位
要不然也上不了斷油


a0185125 wrote:
我記得ct200h上市一個禮拜時
有網友說訂單率高的嚇人

想請問真的有那麼多人去買這台車嗎?
買這台車得理由是什麼呢?
有下訂 會心動的人可以說一下原因嗎

個人覺得這台車
外型不說 個人主觀不同

配備 真的不是這價格該有的配備

室內空間 因為他是5D車 空間小算正常

寧靜度 這是真的很安靜 很不錯

吹冷氣時 也可以不用發車 這點真的很不錯

馬力真的小到不行 一個男人開這樣小的馬力 真的有點....
不要說熱血 光是國一林口坡 因該就受不了了 何況三義坡 山路等...

還是其實大部分的人就為了這mark才買的

引擎1.8的引擎 為何只有1.4引擎的性能...

Golf Plus 1.4 TSI 馬力有122 這台無法比...抱歉
那這台
Ford Fiesta 1.4 性能數據96hp 13.06kgm
Ford Fiesta 1.6的則有 120hp 15.5kgm

省油 真的比較省 但是有30%是人自己故意開慢 20%是1.8的引擎緣故 50%的電動

價格其實高的嚇人 這樣的價格 幹嘛不如買同品牌的IS250 ES240
卻還硬要買一台
國產車60萬的內裝 1.8的馬力 ES240的價格(有點過高了)...選個最新的好了 NEW S60的價格
VOLVO也是進口車 請不要故意拉抬L的MARK

我猜原因很簡單
1.139萬起入主LEXUS還是省油環保的油電車,和PRUIS或他牌油電車比起來,實在很便宜
2.動力足不足自己去開看看就知道,相信很多人都試駕過(我也是),你如果是故意要省略電力說只有99匹,而不是總合130幾匹,既然你已經潛意是反LEXUS,就請繼續開他牌吧,不然花百多萬買台車搞到自己不開心,何必呢?
3.就算是頂級CT200h定價175萬,同價格買不到IS250EMV款或ES350,況且CT200h是油電車加持
4.請不要拿國產車比較,因為主被動安全設備及底盤內裝都差很多;還有也請不要拿中國品牌比較,等級不一樣
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
很奇怪...BMW 118/120也是賣這價錢,沒什人炮
CT200h有油電技術,配備又比118/120多
動力輸出至少也是一般2.0na以上的水準
卻是一堆人嫌貴??

Volvo車也不錯,價錢也合理
(個人覺得L和V是進口車裡售價相對合理的)
但在台灣,V的後勤還是差L太多了...

買車不是只看'規格表'就好
看不到的後勤和妥善率才是內行人會加重考慮的地方

有些品牌的車....規格很漂亮
買車前,業代服務熱絡....只要你買車....叫你阿公都可以
但是買了之後勒...

就換你叫原廠阿公了.....

cyc502002 wrote:
很奇怪...BMW ...(恕刪)

別忘了 油電車的貨物稅 減半

進口成本 立刻少約13萬

請把這個13萬 還給消費者
yoshiyoyo wrote:
別忘了 油電車的貨物...(恕刪)


嫌貴就不要買,沒人逼你。
a0185125 wrote:
我記得ct200h上...(恕刪)


值不值得也是主觀感受,沒什麼客不客觀的。
你覺得不值得,儘管別買,買別的車去。

但別人高興買,別人認為值得,你也無權置喙。
yoshiyoyo wrote:
別忘了 油電車的貨物稅 減半
進口成本 立刻少約13萬
請把這個13萬 還給消費者


你怎知道139萬是不是已經扣除了減半的貨物稅呢?

搞不好就是已經回饋給消費者
才會訂出139這價錢啊
不然CT200h售價公開前
各大雜誌預測售價都在150以上耶

不管定價多少..永遠會有特定人嫌貴...
至於客觀上到底貴不貴??
不是只看價格高或低而已
老話一句...
.....市場決定一切......
沒有賣不出的貨,只有賣不出的價格

價錢高,又賣得好,那就是不貴
價錢低,但卻賣不好,那就是貴

a0185125 wrote:
馬力真的小到不行 一個男人開這樣小的馬力 真的有點....
不要說熱血 光是國一林口坡 因該就受不了了 何況三義坡 山路等...(恕刪)

你有開過嗎?開過才會知道油電混合的電動馬達大扭力還有e-cvt的奧妙!!!
油電混和動力起步是很溫和的,但是中高速域的加速可是蠻凌厲的
一個 prius 3 的車主留
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