Carmaniac wrote:
maken大,再次感謝您提供豐富完整的IS300h資訊,相信您不久就會擁有心目中的好車. 我8/19
將ES300h改單為IS300h時不經意跟業代提到對IS300h平均每公升18/19公里的油耗頗為滿意,
他聽了連忙說明IS和ES油耗都在14/15公里左右,至今還沒聽說有超過15km/L的IS/ES,並且問
我自何處得到的資訊,我據實以告,業代很感謝您挺IS300h同時他也會上01拜讀您實際體驗後的
分享.
(恕刪)
gbc168 wrote:
別對IS300H的油...(恕刪)
maken wrote:
關於IS300h的燃油效益，其實也不單我如此，clark君不是也說他開出來的成績也有19 KmPL的水準嗎...(恕刪)
ms8571 wrote:
亂入回一下
雖然Mazda 6以日系操控為訴求, 但以實際擁有過Mazda6 2.5/IS250/IS300h的經驗來說
駕馭Mazda 6的過彎信心值略低於第二代IS250, 更別提第三代IS300h. 加上底盤的碎震處理, IS300h真的細緻不少, 嚴格說起來, 第二代IS250 VS Mazda 6 2.5我不認為是同等級(操控/整體協調感)
這兩台車我都駕駛過2~3萬公里, 以上經驗分享(原廠車未改). 但是改裝過懸吊/彈簧的話, 要實際駕馭比較才能有定論.
IS300h vs IS250(2代)_
操控極限又增加一些, 底盤進步不少.
唯一最大缺點是IS300h油電車起步重拖無力, 與汽油版差異頗大.
單論操控平衡性來說, 汽油版的IS250會是首選, 整體會比IS300h平衡.
但因產品區隔/訴求不同, 就不混為一談....(恕刪)
xinchun1980 wrote:
maken大的文筆非...(恕刪)
