LEXUS CT200h 電池更換

bess19820715

576分

61樓

bess19820715

個人積分：576分

文章編號：78816198

helen17 wrote:
---最後補充---(恕刪)

鋰電池燒起來🔥消防人員都沒辦法控制，只能等它燒完！下圖為特斯拉電動車火燒🔥圖示

bess19820715

576分

62樓

bess19820715

個人積分：576分

文章編號：78816871

helen17 wrote:
---最後補充---(恕刪)

樓主，安全第一為優先考量！

maxwu123

30935分

63樓

maxwu123

個人積分：30935分

文章編號：78816883

bess19820715 wrote:
這是含回收舊電池🔋...(恕刪)

原廠當然含舊電池回收，
不然一般人你要舊電池幹嘛
原廠保固還2年

我覺得要買油電車，就是抓一次自費大電池錢，再來就要換車了
你不能接受當初幹嘛買？！現階段有不會壞的電池？！

gopats

111分

64樓

gopats

個人積分：111分

文章編號：78817847

lexus_sky0066 wrote:
無知的鄉民還在大陸東...(恕刪)

大陸電動車滿街跑
跟
原廠改外廠電池的不安全性到底有什麼關連？

難不成你開比亞迪電池壞掉原廠會叫你去換外廠的嗎？

chroming

1966分

65樓

chroming

個人積分：1966分

文章編號：78819235

翔仲科技 wrote:
標準單節鋰電池電壓是3.6V(少數日製3.7V，鋰鐵3.2V)，鎳氫是1.2V，鋰電池可替代三節鎳氫。

這個規格才是對的，之前那個說鎳氫電池一顆輸入電壓7.2V充電電壓8.5V的那個資訊是錯的

lexus_sky0066

15303分

66樓

lexus_sky0066

個人積分：15303分

文章編號：78820260

gopats wrote:

大陸電動車滿街跑...(恕刪)

我只是強調大陸電池並非這些人講的那麼不堪
副廠電池有何不可？副廠便宜又好用當然換副廠的，原廠當然不會叫你換副廠的零件這不是廢話嗎？不管什麼零件都一樣！
換副廠的零件原廠要賺什麼？
維修零件才是獲利的最大來源！

lexus_sky0066

15303分

67樓

lexus_sky0066

個人積分：15303分

文章編號：78820282

bess19820715 wrote:

鋰電池燒起來&#...(恕刪)

你什麼車燒起來都是一樣啦

不用刻意去黑特斯拉！！

翔仲科技

7678分

68樓

翔仲科技

個人積分：7678分

文章編號：78820681

所有電池充電原理都是一樣，就是高於電池總電壓進行充電，正常電池每節都有鉗位電壓，當高於鉗位電壓時，就代表電池已經充飽。

所以充電時未高於鉗位電壓並不代表電池沒充到電，只能無法到達最高容量，例如有可能只到80%更多或更少...

馬達運轉是看工作電壓及足夠電流量，這牽涉PWM控制電路，依最大功率轉移定理，當電池內阻越低，可以得到更大功率轉移，簡單說就是近似大家常說的電池的CCA，越高CCA時啟動馬達啟動，電池電壓壓降越少，高壓線圈火花越大，引擎越容易開始運轉，啟動馬達工作時間越短，磨損越少，整個環節是環環相扣。這說明大電池用鋰電池後，CT200一定會更省油，電力行駛性能更佳的原理。

沒拆解過豐田HV鎳氫電池，不知道裡面有沒有附加平衡板，但我想應該是有。
平衡板工作原理非常簡單，他就是與電池並聯的一個高於電壓設定值放電電路，這電路只是緩慢放電，並不會用大電流。短路保護功能的斷電功能是使用自復式保險絲。