為什麼同樣都是進口的，台灣的LEXUS貴這麼多？

376分

61樓

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文章編號：83531456

一直在喊中華民國萬萬稅的人
要更新一下老舊訊息

進口車主要只比國產車多了一條進口稅17.5%
其他的貨物稅、營業稅跟國產車是一樣的

民初進口車稅最高到100%
現在只有17.5%
你也看不到雙B配合降價
一樣是賣歐美1.5~2倍價
結論就是車廠毛利開太高
結案

進口車價便宜的
就只有曾經某段時間想便宜搶市的
Mazda、Opel、Volvo、寶騰蓮花
現在也都沒了
台灣一直是賣方市場
不是買方市場

另外政府政策是抑制小客車成長
所以沒有任何降稅必要
只有純電、油電、新能源車應該要做環保節能補助
以利汰舊換新

黑鳶

2318分

62樓

黑鳶

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文章編號：83532071

連汽車版都淪陷了，五毛言論，還真無孔不入

wkh2006

3925分

63樓

wkh2006

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tommyrace wrote:
進口車主要只比國產車多了一條進口稅17.5%
其他的貨物稅、營業稅跟國產車是一樣的

你沒買過進口車吧? 算法是(1+進口稅) *貨物稅, 怎會一樣?

tommyrace

我個人是買不起要交奢侈稅的車款。回原題，貨物稅的%數跟國產車是一樣的沒錯，車商進貨也有經銷價，又不是照國外定價算的。我之前進過原廠3C，不小心看到水單是定價1/8，結論就是車廠毛利開太高

2021-11-19 11:53

wkh2006

"車廠毛利開太高" : 完全同意. 國產車也是, 其他國家的國產車也沒這麼貴

2021-11-19 12:00

FirstBinder

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FirstBinder

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因為他是LEXUS

Riders

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Riders

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當然是因為想要賺多點啊，相差不多的進口稅但是我有能力可以代理進來，
當然是可以賣到消費者可以承受的最高價了。
反正理由超好找的，可以先推給進口稅（以前比現在高可是稅降了售價也沒降啊）
然後可以推給匯率（美金高可以說是美金報價，日幣高可以說是日幣報價）
最後可以推給市場（什麼台灣市場小所以價格就貴了）