Lexus GS430 暴衝？ABS失效？01/15完結篇三審宣判

icewalker

298分

741樓

icewalker

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文章編號：17337748

還不知道之前已經有發生過類似的事件,
佩服板主的恆心與毅力!

lexus9 wrote:
先跟版上的各位說聲抱...(恕刪)

happygilmore

7分

742樓

happygilmore

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icewalker wrote:
佩服板主的恆心與毅力!...(恕刪)

還有樓主的財力

cnj

0分

743樓

cnj

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文章編號：17338543

krispykreme wrote:
麻煩你去讀一下 OBD-II 是用來幹什麼的
不要寫出廢話
我真的覺得很好笑

先生我在寫 Lixxxn LS CAN bus code 你還不知道在哪裡
車用的 OBD-II 紀錄有 Bug
妳又知道

一個用了快十年的業界通用系統
被你說的問題一堆
我真的快笑死了

哦被笑死了

這樣我會犯殺人罪嗎
自認這麼有經驗你倒是說說
它的錯誤率是多少
沒照規定作的可能性多少
照規定但裡面有bug的機率多少

想都別想
不可能是0

只要不是0
都應該探究問題有沒有發生
有沒有誤判

JOE

3839分

744樓

JOE

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文章編號：17339577

krispykreme wrote:
車如何停下來的
就只有 VDIM 辦得到
也證明 VDIM brake override 是可以用的
因為車主並沒有踩煞車...(恕刪)

請問一下這位先進

小弟認知override是煞車油門訊號同時存在時, 車子會採用煞車的訊號去override油門的訊號

沒有踩煞車的裝況下 ...哪各訊號去"override" 油門訊號 ????

車主的求生意志腦電波嗎??

還是volvo新的感測自動煞車系統前年就在投又大車上就有了?

還是我只想在高速公路上奔馳一下就會自動煞車停下 ??

另外

車子好像是撞到東西停下的

xyz1999

2分

745樓

xyz1999

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krispykreme wrote:
先生我在寫 Lixxxn LS CAN bus code 你還不知道在哪裡

真的做電子產品甚至寫程式的人, 沒人敢保證自己做的東西沒有bug的.
也許你很有經驗, 也許你玩這東西玩很久了,
但如果你是抱持這種"我做的東西絕對不會有bug"的心態在做事,
那就很叫人擔心了!

seammyxx

31分

746樓

seammyxx

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文章編號：17339958

xyz1999 wrote:
真的做電子產品甚至寫程式的人, 沒人敢保證自己做的東西沒有bug的.
也許你很有經驗, 也許你玩這東西玩很久了,
但如果你是抱持這種"我做的東西絕對不會有bug"的心態在做事,
那就很叫人擔心了!...(恕刪)

真的做電子產品甚至寫程式的人, 沒人敢保證自己做的東西沒有bug的

這句話說得好....

seammyxx

31分

747樓

seammyxx

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文章編號：17340216

JOE wrote:
沒有踩煞車的裝況下 ...哪各訊號去"override" 油門訊號 ????

有問題的油門腳踏板....

這不就可以解釋了.......

其實我認為.....他這台車如果是那個什麼品牌的問題油門腳踏板...一切就解決了........不是嗎????

不必爭議太多啦...

darkchocolate

14分

748樓

darkchocolate

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文章編號：17340875

xyz1999 wrote:
真的做電子產品甚至寫...(恕刪)

exactly!! 要不然debug這個字可以從字典中刪掉了...

能那麼有自信(傲慢)的肯定跌的更重(toyota/lexus)...

cureme

5分

749樓

cureme

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文章編號：17341128

krispykreme wrote:
麻煩你去讀一下 OBD-II 是用來幹什麼的
不要寫出廢話
我真的覺得很好笑

先生我在寫 Lixxxn LS CAN bus code 你還不知道在哪裡
車用的 OBD-II 紀錄有 Bug
妳又知道

一個用了快十年的業界通用系統
被你說的問題一堆
我真的快笑死了
...(恕刪)

或許L/T上頭的也就是這樣的態度.....難怪

yh_cynthia

1分

750樓

yh_cynthia

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文章編號：17341414

krispykreme wrote:
基本上那些資料車主跟本就沒 PO
車子的資料只有
出車禍撞擊的資料跟後來停到路旁的資料

以資料來看
車主死命踏的是油門
這點不會錯

車如何停下來的
就只有 VDIM 辦得到
也證明 VDIM brake override 是可以用的
因為車主並沒有踩煞車

我不是Lexus車主,不過我很好奇如果Lexus車的油門和最近美國鬧很大的爆衝問題有類似的狀況(只是假設),那log裡面記錄的不就應該是類似全油門

,那不就不能把這點直接認定是車主踩的油門?

您一直堅持VDIM可以override油門最後也救了車主一命,我不知道所以我也不comment,看來您應該是toyota的人(或contractor)所以能知之甚詳.不過不知log上是否曾有過brake的紀錄?I/O jack鬆脫(尤其是在震動環境下)也不是不可能的事.當然如果log的記憶體不大那就變懸案了.

我個人對Lexus/Toyota並無惡感(但我對台灣做的Toyota很感冒,不過跟這個主題無關).我也不認為樓主行車過程沒有犯錯的可能.但我覺得您直接把樓主定罪有些太武斷了.資料會說話,不過會說話的都有可能騙人,需要小心研判.不是用幾行的資料就直接判定了.

以上只是個人看法,或有疏漏還請見諒.