土撥鼠 wrote:我想應該是 K 兄 ...(恕刪) 但就算釐清了事實又能怎樣,如果討論結果責任不在車主,又因為不是去看實車也沒法給原廠壓力,太樂兄也不能怎樣,因為老闆也不要他追究下去了怕的是討論不出啥,因為如果討論覺得有疑問也不能做其他的求證,我的猜測是看完報告還是會問說有無泡水,答案也一定一樣,就算可以把gps紀錄調出來(如果可以的話),也不能證明什麼啊,這樣還可以討論啥?
jiasai wrote:怕的是討論不出啥,因為如果討論覺得有疑問也不能做其他的求證,我的猜測是看完報告還是會問說有無泡水,答案也一定一樣,...(恕刪) 這個個案已經是偏向不應該出現的東西(水)出現在不應該出現的地方(汽缸)難道LEXUS的車那麼神汽缸內燃燒後的產物(水)有那麼多再凹下去就難看了
土撥鼠 wrote:我想應該是 K 兄 ...(恕刪) 其實事件如何我是很清楚只是要在當眼確認報告有沒有其他問題到現在為止所有的現象都是引擎進水而且問題應該不會是車本身老闆最後要修車是事情鬧太大很不好看修車費要誰出大家可以猜猜看我不方便說為什麼會有原文大家想一下就知道了
krispykreme wrote:其實事件如何我是很清...(恕刪) 看樣子事情真相應該呼之欲出了不過還是期待4/17的聚會討論以我和LEXUS原廠交手的經驗一台還在保固期的車子除了正常保養耗材外,車主不用負擔一毛錢
krispykreme wrote:我們本來就是被利用的傻子這個很意外嗎?...(恕刪) 意外的是結局車商把修理費從40W+降到20W+目前的感覺是兩份鑑定報告似乎都是對車商有利(推測 請4/17日報到的網友幫忙確認一下)但是車商看到網友揪團要來看車就不敢硬到底搓湯圓息事寧人(是有什麼隱憂怕被爆出來嗎)身為L車主 以後知道該怎麼做了
土撥鼠 wrote:這一點真的是台灣消費...(恕刪) 如果事件的問題其實主因是消費者那反而變成是廠商的悲哀了不正常的管道太多導致根本無法用理性合理的態度處理事情想想連和泰這種很多人眼中天不怕地不怕的大公司都無法抵擋網路甚至媒體的效力那一般的行業哩?水能載舟,亦能覆舟不過,以網路未審先判的風氣而言理性討論似乎從來就沒有意義過T/L的車主真的要非常感謝網路上龐大的反T/L族群如果車子有問題,先不要說是誰的問題都會直接導向成車廠的責任,然後再依照車廠怕事的心態,得到圓滿的解決方式如果開的是網路上人人吹捧的好車,也不要得意以為自己很懂車哪天真的出了問題想要上來取暖多數人大概都會覺得是你自己的問題