asaman wrote:當然有關品牌主打什麼特質就會吸引什麼樣的人去買難道買法拉利的人會開30km去省油嗎? 他們不會為了省油開30km/h不過會為了炫耀開的比30km/h還慢...高速公路上不用擔心他們慢慢開擋道~不過市區...恩...不過還是那句話~不是所有人都這樣~但是真的就有
長期觀察,車子廠牌型號,也有小部分可以反映車主的族群與特質或許古語說的物以類聚吧...不管是自己主見、旁人遊說、網路喧染、業代訓練類似的行為都會慢慢靠攏但不代表全部都是這樣其實油電車起步絕對可以很省很快,只要催油門時不要超線就絕對省又快會被痛批也其來有自大家不會去罵公車吧,因為公車可能是手排 + 柴油一個要靠轉速才能換檔、柴油本身爆發力又沒有汽油強,更遑論電輔助系統...所以有的車慢,可以被原諒擁有全部的優勢,又枉顧他人感受,那nanyichen wrote:小弟最近開始接觸油電...(恕刪)
這個就是標準的油電車網路教學法利用滑行對電瓶充電但是忽快忽慢的行徑法,很容易讓人產生誤判,導致後車不是得大踩油門超車,就是得不斷剎車從後面配合油電開法...所以一不跟大卡大貨大公車二不隨SUV油電改裝車因此三...沒路可開tsaiVic wrote:油電車還是很會跑啊,但是只要讓你遇到一台不長眼的就可以記很久,自己的經驗,國道三號南下屏東路段,開在內線,車速會開到120(我的表),然後慢慢滑落到110以下,然後再加速到120~再滑落110,如此循環;一開始我還以為我要從外線超過他(110以下),他才加速,後來發現...應該是開車習慣吧...(恕刪)
真正的省油應該是建立在正常行駛速度 車量本身技術的提升可加速可超車 前方無車時提升速度而不是只能保持油門壓抑的駕駛方式這樣省到時間嗎?昨天1高遇到奇景我的前面是wish 再前面是altis 再前面是yaris可想而知會用多少速度在開車ccc168 wrote:+1 ,比例最高也最...(恕刪)