mimipa wrote:
沒錢買油電車??那還...(恕刪)
喔..
住帝寶的才買得起油電車?
帝寶裡面油電車好像不多耶?
only 2??
2台到底是算很多還是很少??
有錢才能討論的油電車.
小弟就不參予囉..
前面被刪掉的
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消費者當然是外行
小弟的車除了拆引擎.
其他部品幾乎都是自己拆裝
油水電皮帶.換避震器
對油電車實在是個大外行
也找不到零件可以自己DIY
有哪邊外廠在修油電車的?
油電車比同級車貴的價錢
光是加油的油資可能都還底不過那個差價
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不長眼 wrote:
喔..
住帝寶的才買得起油電車?
帝寶裡面油電車好像不多耶?
有錢才能討論的油電車.
小弟就不參予囉.....(恕刪)
說真的 帝寶內 豐田的油電代步車非常多 prius rx450
現在應該 gs450 也很多 或其它 歐系 大七油電 賓士油電 audi 油電
有錢人之所以會有錢 就是它們懂得聰明節流 跟善用好物
不是每個有錢人都喜歡 高調 轟轟叫的超跑的
油電這種 靜縊 無怠速 的奇蒙子 正好是他們平常低調的代步工具
( 誰會想到一個身價百億的人 突然開著一台國民 PRIUS 去路邊巷口 711 買個 飲料 ?
錢多到 能買幾十台超跑的人 他出個門需要開個大牛去 高調張揚嗎 ? 別傻了
越有錢的 代步車都越是開豐田 )
大電池多少錢 這種零頭 who care ??
帝寶停車場 隨便一景
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最強神打臉
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這問題要看誰賣的...原廠認證中古的油電？還是一般二手車商？
不過,從原廠認證中古車掛賣的油電車款...
要注意看喔！
多半是..."即將過保"固期的油電車.(或試乘車,租賃車,甚至是公家機關淘汰車)
雖然原廠認證車有延長部分油電系統保固期限.
但電池部分,還是要賭點運氣的.
沒人敢保證電池永遠不會壞.(即使是原廠)
畢竟油電車過保後,風險較大.
後續風險就留給買二手的人承擔了.(前一手的人怎麼照顧車,沒人知道)
油電車天天都開的人,一定無法體會與理解電池怎麼可能會有問題？
還要看...這台二手油電車究竟在原廠或二手賣場休息了多久沒有開？
電池最大的致命傷應該是...長時間閒置下,不充電,不使用.電池沒有不斷活化的機會.
不停地操他,反倒不太容易壞.
油電車二手價錢好或不好？ 時間會證明一切的...
現在的樣本還不夠多,時間還不夠久.
但...有意願購買油電車的人確實已經增加很多了.(包含我)
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ty0918 wrote:
電池最大的致命傷應該是...長時間閒置下,不充電,不使用.電池沒有活化的機會.
不停地操他,反倒不太容易壞....
電池最大的致命傷是深度放電, 就是重複的充滿用光充滿用光這樣
但是Toyota的操作模式只會用到38~82%電池電量
正常使用只會用到40~60%, 而60~82%這段是給煞車動能回充使用的(譬如長下坡持續煞車)
不停的深度放電只會壞更快
事實上Toyota用的電池自放電率並不會很高, 擺著半個月不動, 電力耗損還不到5%(註: 40~60%這段被分為4格, 每格5%, 換句話說放半個月再重新啟動, 電力少不到一格)
像前面講的, 前一夜充滿, 隔天早上沒電, 這台車絕對不可能還能在路上開了
如果放電率這麼高, 一晚上就可以從60%降到38%, 那放兩天就發不動了不是嗎?
我肯定是某人記錯了
