沒人覺得NX200t會被RX200t打死嗎?

除非和泰推出RX 200T超高輸出版本加上F-Sport和AWD,定價範圍不變,這樣才會讓大部分的NX車主譙到不行吧
以現在合泰的策略來看,根本就鎖定不同的客群,滿清楚的啊
NX注定是小眾,NX對RX就像BMW的X3對X5一樣,本來就是不一樣的東西

RX200t本來產品力就夠強阿

不用說NX
光三代RX以前推出就海放其他品牌的款了



買NX200T ,建議一定要買AWD版本,過彎真的差很多
如果重舒適開不快還真的是RX-200T
就以我而言
RX200T 真的是完勝NX200T (也許這樣說對NX車主會很抱歉)

我去看車時,先看NX。
駕駛座和後座覺得都還不錯
看完後,看到後面停一台RX,想說都來了 去坐看看
結果變成買RX200t

NX 不考慮的原因

195萬 VS 219萬 (NX 與 RX 最便宜的價格)
LSS+。
配備。
空間,最重要是後座的差距。

我當時想。如果買NX 我可能會去買Rav4 油電款
剩下的錢還可以省下來。

都開休旅車了 不會想要去殺彎道 和去飆車的
家人坐得舒服。空間夠大 這不是想買SUV的需求嗎?

真要跑快 去買Skoda SuperB Combi那台頂級的 不是又快又大??還省錢一點

我老婆這次就很堅持說想換休旅車開開 (我們已經開很久的轎車)
所以從Benz跳到Lexus
在這之前 我每次換車都會去看Lexus 但是最後都買歐洲車
這次看了很多車也試開好幾台車(我有史以來 看車&試車最多的一次)
結果最後選擇RX200t頂級版

因為 Lexus真的進步很多了。我需要的 他都能給我
我不要的(小毛病 故障率) 希望他也能跟網路上傳聞的一樣好

一家車廠都會有產品線的差異,如Bmw X1 X3 X4 X5 X6......
幾乎都會用價格 空間 配備來做區別。


RX & NX 我真的覺得訂價問題比較大
兩款的差距太近
造成本來想買NX (預算和空間需求 其實NX就十分適合的人)
轉而忍痛多花錢去買RX
再加上NX沒有導入LSS+ 這更讓人覺得$%^&*(#@)$

反過來想,會有多少人 會因為預算或是其他因素,本來決定買RX但是最後是買NX
我想這才是和泰的市場行銷 要去做的功課

**當你考慮買RX時 219的豪華版 和239的頂級版中間的20萬差價,會是另一個頭痛的開始


同意看法RX及NX的車頭有兄弟型,都不錯看,但NX的車尾怎看就是難看,由車尾看燈型也怪,整個車尾感覺内縮怎看就是怪,有點像國產小型車尾,如不考慮大小,建議還是買RX,不知大家是否有相同感覺,XD.

不同客層, 各取所需. 從目前整體銷售量來看, NX 跟RX 差距還好 : 一月份 RX 331台, NX 283台

身邊認識的人買 NX 主要著眼在車子的大小適當, 符合需求, 價錢差異並不是關鍵 !!
evoque3910 wrote:
不同客層, 各取所需...(恕刪)
是啊,rx200t一月也是75台,還比450h少。錢真的不是主要的考量。

三個女兒的爸爸 wrote:
是啊,rx200t...(恕刪)


我覺得銷售報告他寫錯我看的應該是跟你同一個吧他寫到

91輛的RX 450h油電車型仍為銷售主力,次之則為繳出75輛掛牌數、採用全新2.0升直噴渦輪動力的入門RX 200t車款

那350不就掛165輛,那這樣350應該才是銷售主力

文章這樣寫沒有邏輯,450h不能這樣就說他是銷售主力

我猜實際掛牌情況應該跟到港什麼車比較多有關係

所以掛牌多不代表他是銷售主力只是他可能這個月剛好可以交給車主比較多人





evoque3910 wrote:
不同客層, 各取所...(恕刪)


小弟的下一台車可能就是NX, 完全不考慮RX
因北市停車不易, 且小弟認為NX是最符合台灣大部分的需求, RX太大

我寧願買台頂配的車, 也不要買台RX只配200T引擎有點不夠, 個人意見勿戰
就目前來看NX賣的也是不錯的,打死是不至於,青菜蘿蔔各有所好,不需要在此一定要分出一個高下。
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