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多年前還在Toyota服務的時候，因為服務單位的關係，這類的客訴，常常也是我的業務之一，有幾個客訴是讓我們啼笑皆非不知道如何回應的：
1.ALTIS新車主抱怨，煞車太利，害他一踩煞車就停，整個人都快飛出去了<<這....原來ALTIS的煞車系統已經完成了眾多改車車友的心願，把煞車系統做的跟F1一樣???這難道要我回這車主...要是不會踩煞車，不如不要開嗎?
2.ALTIS新車主抱怨，馬力太大，害她一踩油門就"飛快"的衝出去，很危險<<<唉，要我怎麼回答?明明"事實"就不是如此...心裏的回應同上.......
3.ALTIS新車主抱怨，這車子有問題，跑了一個禮拜，汽油才掉一格，這車子有問題<<<車子省油你也不爽??
4.經典的來了>>>ALTIS新車主抱怨，車子好醜<<<<當時強烈懷疑這個人精神分裂....
還有很多類似的報怨，實在讓人費解，而LEXUS號稱高級的TOYOTA，事實上長久觀察下來，確實買LEXUS的車主也有這樣的傾向，但龜毛程度有過之.....只不過LEXUS的業務員通常"抗壓性"極高，很多匪夷所思的服務，他們都辦到了....不過，說LEXUS不夠安靜，又是LS等級的，這倒是頭一次.....
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ginthdiana wrote:
我只能說版主這位小女...(恕刪)
哈~~小弟真是深有同感呀~~這樣的客訴小弟以前也遇過不少..
且如同您講的, Lexus車主很多都期許得非常高, 也的確抗壓性需要很強..
您說第一次聽到LS車主抱怨不夠安靜, 但我在2年前LS460剛上市時就遇過一位車主也在抱怨這問題了..
他抱怨在地下三樓的停車場在車內(關窗)的環境下聽得到引擎聲...
但是在地下一樓就聽不到了..(畢竟已經有一點點地面的環境音了~~)
為了這問題也是吵著要退車..
偏偏當時廣告的主打是"至目前為止 LEXUS最完美的車" 加上 原本的"專注完美 近乎苛求" 8字魔咒~~
使車主每天都打電話抱怨~~
AutoNeuvo - 汽車深度觀察
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可以請你老闆去搭試乘車
或者是否有相同車款剛好在保養
保養完畢 可以搭看看<<<但是應該是不行
畢竟是其他客人的車
或者協調出租車等當試乘車比較
第二
所有的車子 圓廠都是一個樣
當然有的同型車 有的會比較差
而妳老闆就剛好這麼倒楣
第三
乘坐的位置 感覺不同
駕駛座 能感受的只有引擎聲浪
後座 感受到的是 排氣聲浪
有可能是哪邊零件不良 造成供鳴也說不定
而感覺隔音比較差 是每次都有感覺 還是不定時
第四
要求嚴格 近乎苛求 是這個品牌的口號
所以 出產的車輛 應該要維持相同的水準
第五
很抱歉 L跟T不同展示間
業務的獎金不同 車子的保養費用不同
零件費用不同
一個花大錢買L那個等級的人
對於毛病 也是很嚴苛
只因為 不喜歡被上車的人問 怎麼車會這樣
就像你買法拉利 太安靜 我保證你絕對會去爭取怎沒有聲浪
開玩笑 重踩油門 排氣管的聲音跟蚊子一樣
哪叫法拉利
第六
如果板大的老闆他的訴求
在日本 絕對會被接受
甚至提供其他相同車款代步車也好 試乘車也罷
來證明 跟車主是否有不同的地方
第七
我想應該是版主老闆比較介意的
如果沒有一個標準數據
怎能說 拿個分貝機測量之後說沒問題?
至少在測量之後 拿公司的數據出來說
目前測量的結果跟公司的數據一樣
所以應該是沒有問題
第八
轉速1200應該是剛起步的階段
開過1200轉之後聲音大
那要看油門的踩踏方式了
如果你老闆以前開賓士
那很有可能會有這個感覺
不是說賓士隔音比較好
而是賓士油門比較重 起步轉速爬升跟其他車比會慢了點
如果用同樣的踩踏方式
那麼 有可能會覺得L比較大聲
如果是這樣
建議妳老闆油門踩淺點起步
然後觀察看看
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CAMRY
理由在此
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