車主控凌志車頭全毀6氣囊都沒爆


RV180EFI wrote:
照片咧??記者寫的請...(恕刪)


這招對護衛隊沒用~

他們不用眼睛看事情的~
照如此邏輯判斷
L牌的氣囊爆開修理費用絕對 大於 車頭全毀修理費 更大於 醫藥費

不知道會不會大過............人命
所以說最重要的是在"點",
也可以用在其他的地方...
如果真的是因為偏離撞擊點設計理由搪塞,那我只能說開此高貴廠牌的車主請自求多福,看到大卡車可要閃遠點,千萬不要跟在他們後頭... 老實說,看過很多撞擊實例,塞進卡車斗的通常都比追撞一般轎車的慘很多,因為前方並沒有所謂的潰縮緩衝機制! 所以除了避開危險外就多燒香多拜拜多積點陰德吧... orz
愛他就是要讓他自由~
各位都誤會了,氣囊不是說撞到爆開才算正常,這沒有這麼單純的,L牌車的氣囊可以說是超越所有車廠好幾個世代,是專注完美近乎苛求的極致產品,在撞擊的一瞬間,車上先進的電腦系統會做出及時的判斷,究竟該不該引爆氣囊,如果這次的撞擊不需要爆開,太過浮濫的爆開,就稱不上是藝術了,對比歐洲車系的財大氣粗氣囊如國慶日花火一般,不顧一切的隨便爆開,這種暴發戶土財主的大放送又不環保的引爆法,真是一點都不先進。

L車廠對於細節的追求是連這種小地方都不放過的,如果不爆開也可以維持人身的安全,自然不用隨便的爆開,不然你看,這次的車主沒什麼大傷害,要是爆開了,還得多花好幾萬來換氣囊,這不是活生生替車主省錢的最好證明。

這是藝術啊,專注完美,近乎苛求的藝術,請不要用什麼雙B那種精神層次完全不同的東西來作比較好嗎?
人家實驗室測試 都很正常阿~

都會爆阿~


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mike40407 wrote:
http://www...(恕刪)


人沒事就好...側向撞擊是不卡車速條件的...或者看感應器數值高於某的介限就做動

看其車廠所設定的條件...


買不起車對車子沒研究~

為什麼有部份是掛to牌的logo~新聞有拍到類似引擎的東西~

上面印to的logo~雖然知道是$$$階級不同但對這很有疑問=.=

有冒犯真對不起...

cutepeach wrote:
各位都誤會了,氣囊不...(恕刪)


寫的不錯!
基本上LEXUS 近乎完美, 只差安全...
這種撞車的事,【我遇過】,小弟可以跟各位說說我的過程經歷 給01大大知道:
碰撞點不對(恕刪)
鬼扯!我當初撞到人客邊B柱,還不是2個安全氣囊都爆開(幸好有爆)!
PS:SPIN噴到對面車道!
ruby6436 wrote:
其實2001年的車子, 經過9年, 車子的安全氣囊的確可能已經失效...(恕刪)
我的Honda 1994 CIVIC SI,撞車時滿10年,安全氣囊(雙安)也有做動的!
tonylee0111 wrote:
我覺得一點都不恐怖啊,因為那根本是一瞬間的事,在你還沒有反應之前就完成了! (恕刪)
認同!
Evodrifterwrote:
安全帶有綁上嗎?沒榜安全帶的話應該不會有氣囊的動作。...(恕刪)
無關,我當初也沒上安全帶!
vinobinco wrote: 我猜有可能因為防撞杆沒有受到衝撞 所以才沒爆? .(恕刪)
再猜猜看!
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