有時汽車消費行為是既簡單又複雜的..............
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mkhsu wrote:
對低馬力的柴油車而言...(恕刪)
不需要甚麼理論跟公式 請去看看原廠的實測數據吧 80-120KM/H加速同排氣量的柴油引擎都比汽油快 高速當然是汽油車佔上風 但誰每天出門都會開到200以上的
520d(6.9sec) 530d(5.0sec) 528i(7.0sec) 535i(5.9sec)
520d只有184hp 但528i有258hp 530d(245hp)只是535i(306hp)的8成馬力而已
小弟的柴油車只有214HP 但扭力44KG-M 還可跟4000CC自然進氣的汽油車100-200km/h一拼高下 加速力道的大小似乎跟扭力有較大的關係吧 馬力是跟極速有較大的關係 雖然還須考慮其他的因素 但也不會有太大的出入
LEXUS板上怎麼好像許多BMW車主都到了 哈哈!
只是為了一個看不過去的論點嗎
01的名言"太認真就輸了"
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mkhsu wrote:
德國本身就是雙B品牌...(恕刪)
搞不懂一位開著RX的車主, (5年前我也是), 一直研究批評著730d的性能不好, 高速的加速不夠猛,
我自己使用730d的心得0-200KM加速毫無遲滯, 更是遠遠勝過RX的加速, 以0-200KM加速至少
可以拉開RX至少500公尺以上.
開著一台性能奇差的RX來批評可以海放RX的730d, 你的思考邏豈非常特別???
台灣730d的售價在美國人人都可直上B7或760Li了,
在台灣就屬730d最超值, 充足的動力及配備不是沒開過的鍵盤手可以體會.
當然你會選擇RX那個隨便過個彎就軟腳毫無超控感的車來使用,
就不要在來跟別人討論什麼高速200KM以上的加速了.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.
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